鐵路方面探訪：未接到停運通知 運行正常

　　膠濟鐵路客運專線工程于2007年年初正式開工，2008年12月21日全線貫通，正線長362.5公里，其中新建173公里，利用電氣化改造后的線路149公里，其余路段利用既有老線，并新建青州北站和膠州北站兩個客站，設計時速為每小時200-250公里。客運專線沿途設置青島、膠州北、高密、昌邑、濰坊、昌樂、青州北、臨淄、淄博、周村東、章丘、濟南東、濟南共13個車站。

　　“膠濟客運專線的開通極大地方便了往來于濟南、北京等地的旅客，而且進出青島的所有列車基本都在跑這條專線。目前一切都運營正常，沒有接到上級停售停運的通知。”濟南鐵路局和青島火車站相關負責人接受記者采訪時稱。

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　　環保部：視整改結果而定

　　“確實有這個通知，但是現在是整改階段，具體要不要停運要看5月31日出來的整改結果。”國家環保部環境影響評價司的一位工作人員向記者表示，如果膠濟鐵路客運專線到期沒有整改好，環保部將會公布最新消息。“要不要停運，什么時間停運，肯定都會公布的，關心的旅客可以隨時關注網站動態。”這位工作人員說。

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　　改地點未重新報批津秦客運專線叫停

　　昨日，環保部對津秦鐵路客運專線有限公司發布《責令改正違法行為決定書》，責令津秦鐵路客運專線停止建設，其中寫道，“經我部華北環境保護督察中心現場調查發現，你公司新建鐵路天津至秦皇島客運專線項目建設地點部分發生改變，未重新報批環境影響評價文件”，《決定書》責令天津至秦皇島客運專線項目停止建設，在6月15日重新報批環境影響評價文件之前，不得擅自恢復建設。

　　津秦鐵路客運專線于2008年11月正式開工，設計行車時速最高達350公里，為高鐵建設。