將出臺管理辦法

　　據衡陽市環保局統計，空氣中的污染物60%為氮氧化物，20%為顆粒物，這一部分多是汽車尾氣和建筑粉塵排放造成的。環保部門曾對公交車輛進行摸底，督促車主和企業整改。衡陽全市機動車保有量達53.71萬輛，公交車的保有量約為1000輛。2009年公交部門花了2000多萬元，買了89輛“國三”排放標準的公交車投入線路營運。衡陽市環保局還要求公交部門加速淘汰100多輛舊車。”

　　魯驥說，與交警展開聯合執法的方案中，他們將嘗試出臺《衡陽市汽車尾氣管理辦法》，將這項工作的管理法制化、常態化，解決部門之間協調執法的問題。

　　同時，環保部門將健全環境監測體制，盡管目前沒有能夠在瞬間監測出尾氣是否超標的激光快速監測儀等高性能設備，但他們將會對涉嫌車輛拍照取證，逐步把環保監測站的檢測數據與市交警支隊的數據建立共享平臺，并轉交交警依法處理。

　　據悉，因為衡陽市沒有地方立法權，所以衡陽環保部門和交警部門對于汽車尾氣污染的聯合治理在法律層面需要以行政規章的方式確定權責。依照湖南省的有關規定，該辦法的出臺須經過省市兩級法制部門審定后發布，而一旦得以通過，則將在湖南各個地市有較大的參考和推動作用。

　　更多市民加入推動執法

　　10月26日，決意推動此事的羅秋林律師再出新招：自愿拿出5000元設立獎勵基金，對于“舉報（登記在衡陽市交警支隊車管所范圍內的）車輛尾氣黑煙排放超標的，經調查屬實，并依法給予行政處罰的”，每舉報一輛給予50元的獎勵。其途徑為，舉報人將違法超標排放黑煙的車輛照片通過信函、傳真、電子郵件等形式，提供給羅秋林進行登記，再由羅秋林向環保部門和交警部門舉報。被舉報違法超標排放黑煙的環境違法行為被環保部門查處后，自環保部門處罰決定下達并生效之日起15日內將處理結果予以公示，讓舉報人知曉并領取獎金。

　　中國青年報記者看到，洋洋灑灑的民間版《環境違法行為實行獎勵制度》目前已登在紅網地方論壇上并引發熱議。羅秋林稱，他將盡力聯絡其他企事業單位加入這一事業。目前，衡陽市時代永盛廣告公司負責人李廣已同意無償提供部分時段的核心路段廣告位置播放相關尾氣整治內容。該廣告牌刊登的污染汽車資料將被轉交給衡陽市環保局和交警支隊，由兩部門聯合對違法的車主進行檢查和處理。

　　“我相信大家的熱情被喚醒后，還有更多的朋友會加入進來。”羅秋林說。（記者 洪克非）