鼓勵新能源車

　　期望值：*****

　　建議：在新能源車的起步階段，應直接進行價格補貼，給消費者最大優惠。

　　在最近做的一項關于“如有補貼，你是否會選擇新能源車”的調查中，有超過九成的被調查者（94.9％）表示：如果購買、使用新能源車有可能享受補貼，就會購買新能源汽車，其中有35.4％的被調查者表示，肯定會購買新能源車，而只有5.1％的被調查者表示，不會考慮購買新能源汽車。

　　問卷同時對“你最希望政府在哪些方面對新能源車進行補貼”進行了調查，結果顯示，購車時直接進行價格補貼、免征新能源車的購置稅、對新能源車免收年票是被調查者最希望得到的三大優惠，尤其是“購車時直接進行價格補貼”這項優惠，有超過九成的被調查者（90.5％）表示：希望能夠得到這項優惠。

　　可見，消費者的環保意識都在增強，如果鼓勵政策直接、到位，新能源車的發展指日可待。

　　最推崇環保的國家之一日本對購置環保汽車實行減免稅并提供補貼等優惠政策的效果正逐步顯現，國內新車市場的銷售下滑勢頭也因此明顯趨緩。免稅和現金返還政策使豐田Prius和本田Insight這兩款混合動力車成為過去兩個月中最暢銷的汽車。豐田汽車5月上市的新版混合動力車“普銳斯”就收到約25萬輛的訂單。與此同時，傳統動力汽車銷量明顯滑坡。

　　瑞士信貸集團汽車分析師Koji Endo預計，綠色汽車激勵政策將使日本汽車年銷售量至少增加10萬輛。而日本第一生命經濟研究所稱，綠色汽車的年銷售量將達到45萬輛至151萬輛。

　　同樣在法國，購買環保車可獲200至1000歐元不等的獎勵，這使得純電動車和混合動力車在法國市場上具有獨特的優勢。在這些補貼、征稅等政策的指導下，眾多汽車商和消費者都將目光投向了更為環保的小排量汽車和新能源汽車。去年，二氧化碳排量在每公里140克以下的汽車占了法國新車銷售市場63％的份額。