4.自主品牌中高級(jí)車強(qiáng)攻公務(wù)車

　　越來(lái)越多的自主品牌汽車的中高端車型也瞄準(zhǔn)了公務(wù)車市場(chǎng)。如華晨汽車將于7月初上市的中華新尊馳將被打造為自主品牌“第一公務(wù)艙”；比亞迪旗下中級(jí)車產(chǎn)品F6是2009年山東省政協(xié)會(huì)議官方指定公務(wù)用車。此外，奇瑞旗下中級(jí)車產(chǎn)品東方之子在2003年獲得國(guó)家海關(guān)總署采購(gòu)221輛、全國(guó)政協(xié)采購(gòu)40輛訂單之后，2005年起正式納入中央國(guó)家機(jī)關(guān)政府采購(gòu)名錄，2006年公安部一次性采購(gòu)600輛，2007年國(guó)務(wù)院采購(gòu)100輛。奇瑞東方之子禮賓用車還承擔(dān)了迎接神舟七號(hào)航天英雄凱旋歸來(lái)的任務(wù)。而即將于今年底上市的奇瑞中高端品牌瑞麒G6也表示前期將通過政府采購(gòu)來(lái)穩(wěn)定銷量。

　　5.豪華車：“雙B”圍攻奧迪

　　盡管中央國(guó)家機(jī)關(guān)稱“暫無(wú)采購(gòu)寶馬、奔馳的計(jì)劃”，但寶馬首次取得入圍資格，也為國(guó)內(nèi)的豪華車市場(chǎng)上演了新一輪的火拼。與此同時(shí)，長(zhǎng)期獨(dú)霸高端公務(wù)車市場(chǎng)的奧迪難免受到?jīng)_擊，奔馳、寶馬聯(lián)手狙擊奧迪的局面開始形成。

　　雖然入圍采購(gòu)名單并不代表著政府將馬上進(jìn)行采購(gòu)，也并不意味著寶馬即可在高端公務(wù)車市場(chǎng)分得一杯羹，但可以預(yù)見的是，寶馬正通過一系列公益行為改變之前的負(fù)面形象，從而最終會(huì)給中國(guó)高端公務(wù)車市場(chǎng)帶來(lái)不少?zèng)_擊。

　　不過，由于之前奧迪一直是國(guó)內(nèi)高端公務(wù)用車的主角，即使在2007年奔馳、克萊斯勒產(chǎn)品相繼進(jìn)入政府采購(gòu)計(jì)劃的時(shí)候，仍沒能撼動(dòng)奧迪的壟斷地位，可見奧迪多年來(lái)已在公務(wù)車領(lǐng)域深深扎根。憑借“官車”形象，奧迪汽車在中國(guó)的銷量不斷突破，2008年金融危機(jī)期間，奧迪汽車在中國(guó)市場(chǎng)銷量仍然達(dá)到11.8萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)17.08%。寶馬的入圍短期內(nèi)對(duì)奧迪難有大的沖擊。而對(duì)于華晨寶馬而言，進(jìn)入政府采購(gòu)名單最大的意義，是提升了在國(guó)人心中的地位。

　　而對(duì)奧迪、奔馳、寶馬三大豪車品牌來(lái)說(shuō)，在政府采購(gòu)市場(chǎng)上的戰(zhàn)爭(zhēng)才剛剛開始。

　　數(shù)字說(shuō)話

　　1.800億元

　　近年來(lái)，我國(guó)政府采購(gòu)汽車金額呈快速上升趨勢(shì)：2001年全國(guó)政府公務(wù)用車采購(gòu)數(shù)量為40322輛，金額為70億元；2002年為60204輛，金額為105.7億元；2003年采購(gòu)金額上升至350億元；2004年進(jìn)一步上升至500億元，占政府采購(gòu)總金額的25%；2005年、2006年，這一數(shù)字以每年100億元的數(shù)字遞增；2008年上升至800億元。

　　2.6家

　　從以往的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，2007年進(jìn)入政府采購(gòu)視野的自主品牌僅占轎車類品牌總數(shù)的20%，在實(shí)際采買中這一比例又降至5%左右。2008年中央直屬機(jī)關(guān)采購(gòu)清單中的30家轎車企業(yè)，自主品牌企業(yè)只有6家。

　　3.60款

　　新一期的政府采購(gòu)協(xié)議供貨汽車廠商名單更為豐富，與原來(lái)只有二十幾個(gè)廠家相比，這次共有38個(gè)廠家的產(chǎn)品入圍。其中純自主品牌廠家達(dá)到21家，在115款入圍產(chǎn)品名單中，自主品牌車型就達(dá)60款，略高于合資品牌的55款。

　　相關(guān)鏈接

　　一、公務(wù)用車的配備標(biāo)準(zhǔn)

　　1.部長(zhǎng)級(jí)干部:配備排氣量3.0升(含3.0升)以下、價(jià)格45萬(wàn)元以內(nèi)的轎車。

　　2.副部長(zhǎng)級(jí)干部:使用排氣量3.0升(含3.0升)以下、價(jià)格35萬(wàn)元以內(nèi)的轎車。

　　3.一般公務(wù)用車:配備排氣量2.0升(含2.0升)以下、價(jià)格25萬(wàn)元以內(nèi)的轎車(客車、越野車等除外)。確需配備排氣量2.0升以上、價(jià)格25萬(wàn)元以上車輛的，中央黨政機(jī)關(guān)分別由中共中央直屬機(jī)關(guān)事務(wù)管理局和國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局審批；地方黨政機(jī)關(guān)由省、自治區(qū)、直轄市的主管部門審批。

　　其中，正、副部長(zhǎng)級(jí)干部的專車、工作用車使用年限一般為6年，超過6年仍能使用的，應(yīng)繼續(xù)使用；一般公務(wù)用車使用年限為10年，10年以上或行駛超過20萬(wàn)公里的，可以申請(qǐng)調(diào)換。

　　二、其他國(guó)家公務(wù)用車情況

　　德國(guó)：政府雖然沒有明確要求把“國(guó)產(chǎn)車”作為公務(wù)用車的選型，但明文規(guī)定，不準(zhǔn)購(gòu)買歐盟以外生產(chǎn)的車輛。德國(guó)政府配備公務(wù)用車的標(biāo)準(zhǔn)是：聯(lián)邦總統(tǒng)和聯(lián)邦議院議長(zhǎng)為奔馳450型；聯(lián)邦總理和副總理為奔馳350型；各部部長(zhǎng)為奔馳280型；各部國(guó)務(wù)秘書相當(dāng)于副部長(zhǎng)為奔馳230型；司局長(zhǎng)級(jí)的官員，保證公務(wù)用車，但不配備專車。德國(guó)女總理默克爾配備的專車是奧迪A8L(車型 圖片 論壇)。

　　印度：政府有關(guān)公務(wù)用車的規(guī)定中則特別強(qiáng)調(diào)，印度政府各級(jí)官員，包括總統(tǒng)和總理在內(nèi)都必須使用國(guó)產(chǎn)汽車，嚴(yán)格禁止使用進(jìn)口車。印度上至總理，下至縣官的標(biāo)準(zhǔn)“官車”是一款非常類似中國(guó)上世紀(jì)五六十年代“上海”牌技術(shù)的小車。

　　韓國(guó)：公務(wù)用車是清一色的國(guó)產(chǎn)品牌，其中現(xiàn)代車居于首位。今年初雙龍汽車走向破產(chǎn)邊緣時(shí)，政府救助的主要措施之一就是當(dāng)?shù)?0多個(gè)市政府部門承諾政府采購(gòu)時(shí)首選雙龍汽車。