大眾NCC 概念車

　　大眾發布了全新概念轎跑車NCC，其名字是New Concept Coupe的英文首字母縮寫。從外觀上看NCC源自高爾夫/ 速騰平臺，其量產后應該會作為速騰的轎跑版在北美地區銷售。大眾NCC是定位介于歐洲最暢銷 跑車Scirocco（尚酷）和大眾CC之間的混合動力轎跑車型。這款NCC采用了 混合動力驅動系統。NCC 搭載了大眾1.4TSI 四缸渦輪增壓直噴汽油引擎和一臺20Kw 的電動機。汽油機最大功率150hp，最大扭矩220Nm。 變速箱為7速雙離合變速器。電動機的電源則來自一部鋰離子電池。

　　寶馬Concept ActiveE

　　被命名為寶馬Concept ActiveE 的這款電動1 系代表的是寶馬Project i 計劃繼全電動的MINI E 之后推出的第二款車型。這款ConceptActiveE 同樣提升了寶馬的性能形象，因為該車幾乎是零排放。從 0至100公里/ 小時的提速過程僅耗時不足9 秒鐘，最高時速可達145 公里/ 小時。在歐洲輸電線路上，一次充電僅需3小時，但是在北美的32 安培系統上充電，耗時要多出1.5小時。這款Concept ActiveE 可以通過一個標準的家用插座進行充電。

　　現代Blue-Will 概念車

　　現代的Blue-Will 概念車是一輛徹底的概念車，它夸張的大嘴進氣口、極其后伸的A 柱和大面積玻璃材料的應用都說明它還僅僅是未來新車型的一個想象而已。Blue-Will 概念車車身尺寸為4300×1800×1460 毫米， 軸距2700毫米。動力系統來源于一款1.6 升排量的四缸152 馬力柴油發動機和一個134 馬力的電動機。另外，它還應用了諸多新技術，包括集成于車身線條內的溫差發電機、頂置太陽能板和制動能量再生系統以及PET 可回收車身材料等等。

　　奧迪電動跑車R4 概念車

　　奧迪發布了他們最新的電力跑車R4的概念車，該車是奧迪品牌旗下第三款“e-tron”系列車型，外形前臉擁有R8 的兇悍輪廓，而尾部則有英系車的優雅。這款電力版R4采用的是雙電動機、后輪驅動系統。然而，這兩個電動機每個均能輸出201hp的最大馬力，整車0-100公里/小時的加速時間只需5.9秒。另外，R4概念車采用了全鋁車架設計，并大部分采用了碳纖維車身材質，故整車質量僅為1350kg，車輛的前后比重為40：60。據悉，R4 裝備的鋰電池在230伏電源插座充電一次11小時內即可完成，續航里程達到了250公里。

　　豐田FT-CH 概念車

　　豐田計劃到2012年時發布8款全新的混合動力車型，而剛剛發布亮相的這款FT-CH概念車就是該計劃的一個組成部分。這款FTCH概念車采用的是普銳斯的油電復合動力系統，但是豐田沒有提到量產版車型會采用什么內燃機來與電動系統相搭配。FT-CH是豐田歐洲設計中心在法國尼斯中心的作品，在其緊湊的外形尺寸下，FT-CH 在設計上是讓乘客享受最大的乘坐舒適性和內部空間。

　　本田CR-Z

　　本田CR-Z將搭載一臺對應本田IMA（Integrated Motor Assist）油電混合技術的發動機，排量1.5L，最大功率為112馬力，峰值扭矩為145Nm；而電機的功率則為12 馬力，扭矩則達到77牛米。在這套混合動力系統的驅動下，其從靜止加速到100km/h 耗時9.7秒。此外，本田CR-Z將會有兩種變速箱配備，分別是6速手動變速箱以及CVT 自動變速箱。