■比亞迪面對(duì)面

　　《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》記者就比亞迪2010年的規(guī)劃采訪了比亞迪深圳總公司。

　　《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》：比亞迪作為新能源車的龍頭企業(yè)，在2010年除了F3DM之外還有哪些新的規(guī)劃？

　　比亞迪：2009年被許多媒體定義為“新能源汽車元年”，國(guó)家對(duì)新能源汽車的發(fā)展越來(lái)越重視，比亞迪在新能源汽車的研發(fā)和推廣上的工作也一直在持續(xù)投入。2010年深圳市政府將最快在一季度推出新能源汽車相關(guān)補(bǔ)貼政策，同時(shí)也會(huì)有一批充電設(shè)施投入使用，屆時(shí)比亞迪F3DM將正式向個(gè)人用戶出售。除了F3DM之外，比亞迪純電動(dòng)車e6也將正式上市銷售。

　　《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》：對(duì)于新能源車進(jìn)入哥本哈根時(shí)代，比亞迪對(duì)于新能源汽車商業(yè)化道路的前景持什么態(tài)度？

　　比亞迪：08年比亞迪F3DM上市了，受到了國(guó)內(nèi)外的高度關(guān)注，這是電動(dòng)車商業(yè)化的一個(gè)里程碑。09年國(guó)家汽車振興規(guī)劃出臺(tái)，明確提出將扶持新能源汽車，這是一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)，也是一支發(fā)令槍，我們不能等市場(chǎng)，而要去創(chuàng)造市場(chǎng)，比亞迪希望把電動(dòng)車的大規(guī)模的商業(yè)化，還給大家更好的環(huán)境。即將推出的的比亞迪純電動(dòng)車e6的使用成本是燃油車的1/3到1/4,而且電動(dòng)汽車零排放、零污染的優(yōu)點(diǎn)也符合“低碳”經(jīng)濟(jì)大趨勢(shì)。目前電動(dòng)車的推廣確實(shí)還存在一些充電基礎(chǔ)設(shè)施不足等相關(guān)的問(wèn)題，但是在政府、企業(yè)的共同努力下，這些問(wèn)題會(huì)逐一解決，現(xiàn)在我們已經(jīng)看到了曙光，所以比亞迪相信電動(dòng)車時(shí)代即將到來(lái)。

　　《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》：比亞迪對(duì)新能源汽車對(duì)于國(guó)際市場(chǎng)份額的占領(lǐng)有怎樣的規(guī)劃，另外，對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，在新能源車行業(yè)還有哪些方面需要進(jìn)一步的提升？

　　比亞迪：對(duì)于國(guó)外市場(chǎng)，比亞迪正在有條不紊地進(jìn)行一些前期的開(kāi)拓和準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)2011年將率先向北美地區(qū)出口比亞迪電動(dòng)車。

　　電動(dòng)車的核心是動(dòng)力電池，包括續(xù)航里程、充放電等相信都有發(fā)展進(jìn)步的空間。目前電動(dòng)車發(fā)展最大的困難仍然是充電的問(wèn)題，比亞迪F3DM是一個(gè)過(guò)渡車型，實(shí)現(xiàn)了家用充電，在一定程度上緩解了充電難的問(wèn)題，當(dāng)然隨著整個(gè)社會(huì)電動(dòng)車使用環(huán)境的逐步完善，消費(fèi)者的使用會(huì)越來(lái)越方便。

　　消費(fèi)者對(duì)新產(chǎn)品新技術(shù)的接受需要一個(gè)過(guò)程，所以難免產(chǎn)生一些疑慮，我們會(huì)逐步進(jìn)行一些概念的植入和引導(dǎo)，首先讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)、消除他們的顧慮，我們F3DM的上市就采用了全國(guó)巡回上市的方法，去逐步推廣。

　　新能源汽車的發(fā)展需要政府、社會(huì)和企業(yè)三方面共同推動(dòng)。政府目前在政策方面已經(jīng)表示了對(duì)新能源汽車的支持，地方政府也加大了扶持力度，當(dāng)然新能源汽車要想大規(guī)模推廣，法律法規(guī)、配套設(shè)施建設(shè)等方面還有很多工作需要去做。另外，全社會(huì)都提高節(jié)能環(huán)保的意識(shí)，關(guān)注和支持節(jié)能環(huán)保，才能為新能源汽車的發(fā)展創(chuàng)造出良好的環(huán)境。