(生意場訊) 據中國之聲《新聞晚高峰》，吉利集團董事長李書福，不僅有著“汽車狂人”的別號，甚至被業內人士稱為“汽車瘋子”，他直率敢為的性格早已為外界所熟知。

　　十幾年前，當李書福帶著他的吉利汽車第一次出現在汽車市場上的時候，人們評價他異想天開，對于他的產品——吉利汽車，人們的評價是“它就是廉價和粗糙的代名詞”。當時更多的人可能會這樣想，讓他蹦跶去吧，讓他自生自滅吧。十幾年過去了，吉利不僅活下來了，實力還不斷壯大，吉利汽車——這個從中國農村走出來的窮小子還要迎娶世界頂級的明星——沃爾沃。

　　李書福是在浙江臺州一個貧窮落后的山村長大的，19歲就試水商海，1982年，就拿著父親給的120塊錢做起了照相生意，掘到了第一桶金。時間到了1984年，李書福的簡歷，基本上都是從這一年開始寫起，此時他的名頭是黃巖縣石曲冰箱配件廠廠長。

　　在吉利汽車流傳的故事是，這一年前后，李書福有一次去一個小鞋廠定做一雙皮鞋，發現鞋廠的4個工人都在給冰箱做一種元件。回家后，李書福也開始生產這種冰箱零部件。1986年，李書福作了個更大的決定——建廠生產北極花牌電冰箱。1989年，李書福這個26歲的北極花冰箱廠廠長，已經是一個實足的千萬富翁。1991年，發現造汽車能夠產生巨大利潤，李書福不顧家人的激烈反對，毅然投入到他的造車夢中。

　　不過，由于當時國家審批的限制，李書福的汽車夢未能實現。汽車沒造成，李書福開始造摩托車。他創造的全國第一家生產摩托車的民營企業取得了巨大的利潤，但是李書福還是對他的汽車夢念念不忘。當時，他自己只有一輛破舊的小面包。“我不想花很多錢去買，我覺得那不值得，我覺得自己去造就行啦。”李書福說。

　　李書福說，最初搞汽車，他自己根本不懂，技術、人才、資金，可以說什么都沒有。支撐李書福開始艱難的汽車產業之路的只有一個信念，四個字——相信未來。在李書福眼里，造汽車無非就是這樣幾個步驟，并不太難。“汽車是個現代工業，它必須體現模塊化大生產的特征，因此四個輪子，一個車身，發動機，加沙發就構成了一輛汽車。”

　　一個中國最早做汽車夢的民營企業家，最終開著他的吉利轎車破冰而來，將中國車市攪的濤翻浪涌，接連引爆中國車市4次降價風潮，開創中國車市的新未來。汽車“瘋子”李書福雖然一直在制造行業里摸爬滾打，他還有濃厚的詩人氣質，比如他這樣形容自己，形容從事制造業的同仁。

　　李書福：一批又一批癡心人，天天向蒼穹傾訴，夜夜同月亮相約。

　　在決定要收購沃爾沃之后，李書福被推到了風口浪尖，他要面對各式各樣的質疑。也許印證了詩人李書福的秉性，他說其實自己很孤單，吉利也很孤單。

　　作為一個有著7000多名員工的汽車公司的董事長，李書福是中國富豪排行榜上的常客，但有報道說，李書福會經常穿件工作服到職工食堂吃飯，不喝酒，陪客人也就兩三個小菜，有人說李書福很摳門，生活上很節儉。可為了自己的造車夢，李書福愿意傾其所有，迎娶汽車豪門貴族沃爾沃。他的執著，應該是源于他的性格。

　　李書福：我的缺點是娘胎里給我帶來的比較剛烈的性格，這種脾氣不太好，性格不太剛烈，不夠柔，太直白。

　　李書福今年47歲，退休前，他希望自己吉利汽車能進入全球汽車行業排名的前10位。