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新能源車雖已“破冰”仍難上量

發(fā)布時間:2010年4月1日 來源:長江日報

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        近日,比亞迪F3DM低碳版雙模電動車正式上市,并正式面向個人銷售。F3DM低碳版官方報價16.98萬元,是目前比亞迪所銷車型中價位最高的一款。據(jù)了解,該車已成為首批人選《國家新能源汽車推薦目錄》的唯一轎車車型。


        “太陽能”可補給充電


        負責人介紹到:F3DM低碳版的最大亮點是對“低碳”概念的多角度詮釋,融人更高環(huán)保科技。


        除強化的全球獨創(chuàng)的DM雙模系統(tǒng)和鐵電池技術(shù)外,其最大亮點在于加裝的全球首創(chuàng)車載太陽能電池充電系統(tǒng)。


        這塊類似于全景天窗的太陽能電池板,通過吸收太陽能輸出電流,并儲存在鐵電池中供整車行使用電;整個過程,能量的獲取和轉(zhuǎn)化的過程十分環(huán)保、高效。


        據(jù)了解,太陽能充電成為繼專業(yè)充電站和家用插座充電外,F(xiàn)3DM低碳版的第三種充電方式。


        另外,F(xiàn)3DM是全球首款不依賴專業(yè)充電站的新能源車,可使用民用普通充電模式,9小時充滿,百公里耗能僅為9元。


        短期內(nèi)無望擴產(chǎn)


        就全球而言,比亞迪并不是第一家致力于研發(fā)新能源車的汽車品牌。


        豐田和通用一直是新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域的排頭兵。但由于相應(yīng)配備設(shè)施的不完善,新車的上市時間被謹慎推后。日本豐田新型混合動力車以及美國通用V°1t的上市時間都排到了2010年和2011年后。


        此次比亞迪搶先“破冰”,但短時間內(nèi)也難以擴產(chǎn)。比亞迪湖北大區(qū)銷售經(jīng)理王磊表示,新能源車尚無在漢發(fā)售的消息。該車雖可采用家庭充電,但充電時間依然較長,行駛距離有限,存在瓶頸,目前該車僅在深圳面向個人銷售,僅有設(shè)在該地的比亞迪總廠有供應(yīng)該車充電的專業(yè)電站。


(官方微信號:chinajnhb)
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