2010年3月11日，中國汽車工業協會在北京舉辦了2010汽車界兩會代表委員座談會。會上，中國汽車工業協會網絡部與易車網聯合對部分代表委員進行了采訪。

　　工業和信息化部副部長苗圩

　　以下是對全國人大代表、工業和信息化部副部長苗圩的采訪。

　　當問及新能源車發展的問題，苗圩表示：“新能源車應優先解決客車和公交等公共交通問題。”

　　2009年2月6日《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》出臺。辦法決定，在北京、上海等13個城市開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作，以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域率先推廣使用節能與新能源汽車，對推廣使用單位購買節能與新能源汽車給予補助。節能 40％以上混合動力車，可獲5萬元的財政補貼；而燃料電池汽車的補貼為25萬元；購車補貼標準最高的為最大電功率比50％以上的燃料電池公交客車，每輛車可獲60萬元的推廣補助。10米以上城市公交客車另有標準，其中混合動力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類，最高補貼額分別為8萬元/ 輛和42萬元/輛；純電動汽車補貼標準為50萬元/輛。

　　2009年，全國新能源汽車產銷量分別為5294輛和5209輛，同比大增120.95%和113.75%，其中，新能源客車所占的比例最大。