昨天是元宵節，節日里的新橋國際機場項目建設工地，依然是一派熱火朝天的繁忙景象——100多臺各類施工機械不停運轉，數百名建設者正在用勤勞、汗水和堅守奮筆疾書合肥新橋機場建設的答卷，外形酷似熱帶魚的航站樓已初現真容。在趕工期、保質量之外，追求節能減排的“低碳”效果同樣為建設者苦心孤詣。

　　據了解，在組織全國一流建筑節能專家嚴格論證的基礎上，目前航站樓建設節能減排優化調整初步方案已制定出來。其中，通過實施減少玻璃幕墻面積、改善玻璃熱工性能、增加立面玻璃幕墻開啟扇面積、加強登機口連接處密封、采用水蓄冷制冷系統等措施，力推節能減排的思路已逐漸清晰，預計節能效果有望從50%提高到57%，年節約運行管理成本超400萬元。

　　新橋機場建設者表示，新橋機場既要盡可能節約建設成本，又要致力于節約建成后的運營成本，建成后的新橋機場不僅安全舒適，而且會凸顯節能降耗的主題，從而真正躋身國際一流機場行列。

　　項目相關負責人表示，圍繞工期、安全和節能減排，預計明年上半年，正在建設中的航站樓主體結構施工有望完成；2012年1月底，裝修等一切工程結束，隨后轉入驗收調試階段；如果一切順利，到2012年五六月份，這里有望起航第一架飛機。