受1月31日至2月1日中等強度冷空氣影響，渤海和黃海北部海冰冰情將有發展。
 

　　未來5天，遼東灣浮冰最大外緣線為40海里至50海里，平整冰厚一般為10厘米至20厘米，最大35厘米；渤海灣浮冰最大外緣線為5海里至15海里，萊州灣和黃海北部浮冰最大外緣線均在10海里至20海里之間。

　　海冰既是自然災害也是自然資源

　　“遼東灣海冰發展速度相對前一階段減慢，但還未進入消融階段，仍維持在比較嚴重的程度。”國家海洋環境監測中心海洋環境動力研究室主任陳偉斌剛剛隨破冰船從大連出海歸來，對海冰災害憂心忡忡。

　　據陳偉斌介紹，渤海海冰是我國重要的海洋災害之一，它封鎖港口、堵塞航路、凍結船舶、破壞海上采油平臺，給港口設施、海上交通和海洋生產造成嚴重威脅。

　　事實上，海冰既是自然災害，也是一種自然資源。北京師范大學教授顧衛認為，當務之急是科學利用海冰，變災害為資源，使之快速進入產業化進程。

　　據介紹，以北京師范大學史培軍教授為首席科學家，北京師范大學、國家海洋環境監測中心等單位組成了科研團隊。研究發現，海水凍結后會出現淡水冰晶與鹽水鹵胞相互分離現象，大量鹽分被排出冰體，使得海冰的鹽度遠遠低于海水的鹽度。科研人員經過理論研究、實驗室實驗和現場實驗，最終確定了可用于大規模海冰淡化工程的脫鹽方法：海冰重力脫鹽和海冰離心脫鹽。

　　渤海海冰資源潛在儲量為30億—200億立方米

　　科研人員在遼寧瓦房店基地開展了海冰淡化中間試驗，完成了海冰從采集、輸送到脫鹽、存儲的完整工藝過程，海冰淡水鹽度為2％。以下，達到國家有關生活用水的水質標準，淡化成本為每立方米5元，充分顯示出海冰作為淡水資源進行產業化開發利用的可行性。目前研制出的岸邊采集設備每小時可采海冰200立方米，海上采集設備每小時可采海冰1000立方米。

　　“簡單地破冰不能根除海冰災害，而海冰淡化則可科學用好海冰，變災為利。”陳偉斌說，根據衛星遙感資料、海岸雷達監測資料和海上及沿岸冰調資料，按最低保證率估算，近20年來渤海海冰可探明儲量為13億—60億立方米。距海岸20公里范圍內的海冰可開采量為10億—30億立方米，考慮到海冰再生周期，海冰資源的潛在儲量為30億—200億立方米。而環渤海沿岸，大連、營口、盤錦、葫蘆島、唐山、天津、黃驊、威海、龍口等港口城市，均為淡水資源比較匱乏的城市，在這些城市附近應建成海冰水庫，利用海冰淡化技術為經濟社會發展提供新的淡水資源。      記者王金海