一項旨在保護(hù)人體健康的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的制定工作正在悄然進(jìn)行。

　　今天，環(huán)境保護(hù)部在公開《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)日報技術(shù)規(guī)定》這項新環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿時表示，我國已經(jīng)制定新的空氣質(zhì)量監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)，按照這項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，影響人體健康的細(xì)顆粒物有望納入監(jiān)測范圍。

　　同時，環(huán)境保護(hù)部表示，影響空氣質(zhì)量的污染因子將由現(xiàn)在的3項增加至7項。

　　環(huán)境保護(hù)部坦陳，目前，我國有關(guān)空氣質(zhì)量的評價因子確實不夠全面。

　　細(xì)顆粒物尚未列入監(jiān)測范圍

　　在許多國家，影響健康的細(xì)顆粒物都被作為一項重要的影響空氣質(zhì)量的污染因子納入日常監(jiān)測范圍。

　　“作為全球遭受細(xì)顆粒物污染最為嚴(yán)重的地區(qū)之一，中國至今無一城市正式發(fā)布相關(guān)數(shù)據(jù)。”今年1月，由中國人民大學(xué)法學(xué)院與民間環(huán)保組織公眾環(huán)境研究中心發(fā)布的《城市空氣質(zhì)量信息公開指數(shù)(AQTI)暨2010年度30個國內(nèi)外城市評價結(jié)果》就曾對我國的空氣質(zhì)量監(jiān)測提出公開批評。

　　對此，中國人民大學(xué)法學(xué)院副教授竺效認(rèn)為，國內(nèi)城市與參照組國際城市之間的最大差距，在于國內(nèi)城市的監(jiān)測和發(fā)布指標(biāo)不全面。“其中最為突出的就是對于細(xì)顆粒物的監(jiān)測與發(fā)布。”

　　從今天環(huán)境保護(hù)部公開的《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)日報技術(shù)規(guī)定》看，國內(nèi)無一城市公開細(xì)顆粒物監(jiān)測結(jié)果的責(zé)任并不在這些城市本身。“評價因子不全面”。環(huán)境保護(hù)部承認(rèn)，城市化加速與交通需求快速增長導(dǎo)致機(jī)動車持續(xù)快速增長，機(jī)動車尾氣污染嚴(yán)重。