2010年3月27日，和往常一樣，習慣了在晚餐后出門散步的鄰居王大爺依舊出現在小區的廣場上。然而，這一天他的手里卻多了一樣東西：手電筒。原來，在這一天的晚上八點半到九點半，一年一度的“地球一小時”全球熄燈活動再次啟動，于是王大爺和家人關掉了電燈、電器，走出戶外共同體驗。

        據了解，這一天，從悉尼歌劇院到北京故宮，從香港的維多利亞港到迪拜的七星帆船酒店，從倫敦的威斯敏斯特大教堂到紐約的帝國大廈，來自全球各地50個國家和地區超過1000座城市的10億人共同熄燈一小時，用實際行動踐行節能減排倡導低碳生活。

        實際上，節能環保的意識已經不僅僅體現在這一小時中。目前一汽、比亞迪等我國眾多汽車骨干企業都在加速上馬投資和研制新能源汽車；而即將開幕的上海世博會中，占地5.8平方公里的世博園將會成為當今世界上最大的太陽能應用典范，有4.6兆瓦的太陽能光伏并網發電裝置，其中一個世界最大的屋頂電廠主題館，就有將近2.6兆瓦的太陽能發電能力；此外，在東海大橋還建設有34個3兆瓦的風力發電機，屆時能夠并網發電，為世博提供清潔能源。新能源在人們日常生活中的普遍應用，不僅體現了該產業在新一輪經濟發展中的重要地位，也反映出政府將新能源作為引領經濟增長核心產業的決心。

        為大力推動新能源產業發展，2009年以來，國家針對光伏、風電和新能源汽車等產業出臺了一系列支持政策和補貼措施。

        從汽車領域來看，2009年2月5日，財政部發布了《關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作通知》。中央財政重點對購置節能與新能源汽車給予補助，地方財政重點對相關配套設施建設及維護保養給予補助；隨后國務院發布的《汽車產業振興規劃》中提出：“改造現有生產能力，形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5％左右。主要乘用車生產企業應具有通過認證的新能源汽車產品。”此外，新能源汽車發展規劃以及私人購買新能源汽車補貼方案也即將出臺。

        在風電領域，《可再生能源法》(修正案)已于4月1日正式生效，此外，《風電設備企業準入門檻》、《風電行業標準體系框架》、《風電十二五規劃》、《多晶硅行業準入》也均有破題。除此以外，光伏上網電價政策目前正在研究制定中，而《關于加快推行合同能源管理促進節能服務產業發展的意見》也已于近日下發。

        在諸多利好政策的刺激下，近一時期，新能源也開始進入“全民”投資時代。目前中國已經有18個省市提出要打造新能源基地，上百個城市提出把新能源作為經濟發展的增長點，甚至個別省市已經制定出打造上千億元、上萬億元的新能源產業規劃；不僅傳統新能源企業加大了這方面的投資，此前與新能源毫無關系的其他行業企業也爭相追趕新能源這趟快跑的列車。

        聯想大手筆的100億元新能源預備投入；水產大王劉漢元50億元“豪賭”多晶硅……從A股來看，一季度，新能源各子板塊都大幅跑贏上證指數，其中智能電網在各子板塊中表現最好，跑贏上證指數15.2個百分點，而新能源汽車板塊表現居第二位，跑贏上證指數12.9個百分點。