“太陽能、風能只能解決能源問題，不能解決吃、穿等問題，只有生物能源能提供碳源。” 3月6日，長期從事燃料乙醇研究的全國人大代表、中糧集團總裁助理岳國君在接受本報記者專訪時說，“世界經濟的發展趨勢是由烴經濟到糖經濟，生物能源是發展新能源中不可逾越的一個坎兒。”

        與風能、太陽能相比，燃料乙醇燃燒雖然放出二氧化碳，但是由于生產燃料乙醇的植物在生長過程中本身又吸收二氧化碳，從循環角度來講是符合低碳概念的清潔能源。

        從替代能源角度來看，電能可以通過風能、太陽能、核能等能源來轉化生產，但是它們無法生產或替代車用液體運輸燃料。對中國這樣一個主要原油進口國而言，乙醇等生物燃料無疑有助于減少對石油進口的依賴。

        然而，硬幣的另一面是，生物燃料與食品作物競爭土地、肥料和水，“與人爭糧”、“與糧爭地”的爭議由此而起。正因如此，相比太陽能、風能等新能源近年來的風生水起，生物能源在我國的發展似乎不那么順風順水。

        對此，岳國君說：“技術的發展、認識的改變都需要積累，總體來說中國生物能源發展很好，目前在總量上排第三，僅次于美國和巴西。”

        作為中糧集團生化能源事業部總經理，岳國君見證和參與了糧食巨頭中糧在這一領域規劃布局的全過程。

        第一代燃料乙醇是用玉米等陳化糧制乙醇。中糧集團通過一系列資本運作，掌控了3家陳化糧燃料乙醇定點企業，其中豐原生化是國內最大的燃料乙醇生產企業。

        2007年，國家發改委明確表示，將不再利用糧食作為生物能源的生產原料。此后，中糧開始拓展木薯、紅薯、甜高粱等非糧作物項目，并提出2010年生產燃料乙醇310萬噸、占全國60％市場份額的目標。

        但受到價格上漲、供給季節性、種植結構調整等多種因素制約，原料來源始終是個難以突破的瓶頸，這使得傳統非糧作物作為乙醇原料的比較優勢不明顯。

        纖維素制乙醇成為可持續發展的新選擇。秸稈、林業廢棄物等富含纖維素，在我國每年可利用量達到6億噸。而這場第二代生物燃料乙醇的“競賽”，成為真正意義上技術實力的比拼。

        岳國君告訴記者：“中糧集團早把眼光放在了纖維素制乙醇上，并取得了較快進展。到目前為止，中糧集團已經擁有36項燃料乙醇方面的專利，其中，和纖維素制乙醇相關的有14項。”

        中糧的競爭對手河南天冠集團于2008年5月8日研制建成了我國首條年產5000噸纖維素制乙醇項目生產線。

        但對這些企業而言,如何降低成本仍然是一個難題。“100步走了99步，只差一步了。纖維素制乙醇的核心技術一旦突破，會迅速降低成本，實現規模化生產。”