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建筑、能源、鋼鐵、汽車——它們如何減排?

發布時間:2009年12月22日 來源:中國經濟周刊

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  哥本哈根大會上的中國表現如何?


    “除了少數幾個國家,絕大多數發達國家都沒有承諾出他們最大的潛能,是有保留的。而中國作為發展中國家,已經承諾出了最大能力,中國的態度是積極的。”國家發改委能源所所長韓文科向《中國經濟周刊》表示。


    面對低碳經濟這一史無前例的發展道路,建筑、能源、鋼鐵、汽車等主要產業將會采取什么措施,發生何種變化?從政府官員到業內人士,每個人都在思考著這一全新課題。 


    住建部副部長仇保興:


    2020年我國大部分建筑完成節能改造


    建筑是溫室氣體排放的主要來源之一,對氣候變化有著重要影響。資料顯示,發達國家建筑使用能耗占其全社會總能耗的30%至40%,我國的建筑使用能耗占全社會總能耗約28%,預計今后這一比例還將繼續增加。


    我國正在建筑節能領域推行強制性標準和綠色引導型標準,對公共建筑的節能要求將實行強制性標準。我國將實現節能目標和節能模式的雙跨越,到2020年我國城市的大部分建筑都將完成節能改造。 


    再生能源學會理事長石定環:


    發展新能源要配套政策到位


    新能源發展中遇到的困難,首先是配套政策沒有完全到位,國家規定全網收購、分攤,通過電價來調劑,但是現在除了風電和生物質發電以外,對于光伏還沒有落實政策,多少錢收購這個電沒有政策,要是過低會影響企業的積極性,加快落實政策至關重要。


    第二是研發投入少,國家層面和企業投入都比較少,對前沿技術和當前發展中的瓶頸技術研究得不夠。


    第三,新能源利用是一個系統,需要開發單位和電力系統等之間的合作,現在這方面的銜接比較少,很需要建立多部門聯動的協作機制。
 

    第四是人才方面,進一步完善創新隊伍,使得在這方面能夠開發更多好的技術,作為支撐,比如提高太陽能轉化效率技術等。


    第五是開發新的領域,要開拓更廣泛的空間,新的工藝、材料正在開始使用,現在各自為政、小型分散的比較多,要統籌安排,由國家宏觀指導。


    第六是建立應用示范,讓廣大老百姓看到可再生能源能夠為生活帶來什么新的變化。 

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