一、概述

　　變壓器和三相異步電動機是電感性設(shè)備，在生產(chǎn)運行中需要從電源中吸收大量的無功功率，才能正常工作，會給企業(yè)造成較大的電壓損失和電能損耗。如企業(yè)中存在大馬拉小車、點動的電動機其運行功率因數(shù)及綜合效率都很低，損耗大等方面的問題。因此，加強對三相異步電動機的運行管理，提高運行功率因數(shù)和綜合效率，同時加強對功率因數(shù)的補償，減少無功功率，減少線路損耗是勢在必行的。

　　許多企業(yè)一般都是在企業(yè)內(nèi)部配電室里二次側(cè)的0.4千伏母線上集中安裝一些電容器柜，對變配電系統(tǒng)的無功功率進行補償，這對于提高企業(yè)內(nèi)部的供電能力，節(jié)約變配電損耗都有積極作用。可是，由于企業(yè)內(nèi)部的電動機大都通過低壓導(dǎo)線連接，即在供配電線路的未端，分散在各個生產(chǎn)車間里面，形成了企業(yè)內(nèi)部的輸配電網(wǎng)絡(luò)，其結(jié)果造成大量的無功電流仍然在企業(yè)內(nèi)部的輸配電線路中流動，所造成很大的損耗。由此，企業(yè)盡可能提高自然功率因數(shù)外，還必須采取分組補償和就地補償?shù)却胧瑏硖岣吖β室驍?shù)，最終實現(xiàn)節(jié)能降耗的目的。

　　二、現(xiàn)狀

　　在二十五家企業(yè)中，抽查了他們的變壓器和總共119條輸配電線路運行情況，絕大多數(shù)企業(yè)能將自己變電系統(tǒng)中的功率因數(shù)補償?shù)?.9以上的規(guī)定指標，以免被罰款。這就是說在功率因數(shù)的補償工作中，他們的集中補償做的不錯，但仍有部分企業(yè)的分組補償和就地補償做的就差些了，或根本就沒做，補償好的單位，其主變壓器的二次端至各車間的輸配電線路的功率因數(shù)基本上在0.9以上，而補償差些的單位其輸配電線路大部分功率因數(shù)在0.6以下，如溫州某皮革有限公司（以下簡稱A公司）抽查七條輸配電線路，有五條在0.44以下的，而溫州某鋼業(yè)有限公司（以下簡稱B公司）的一條輸配電線路的功率因數(shù)只有0.22。綜合這些單位被抽查的輸配電線路的功率因數(shù)，在0.8以上的約占52%，在0.8～0.6之間的約占27%，在0.6以下的約占21%。

　　可見分組補償和就地補償做得遠遠不夠，這主要是企業(yè)對功率因數(shù)認識不足引起的，如B公司企業(yè)規(guī)模較大，企業(yè)內(nèi)有二級變壓從35KV變10KV，到車間再變至380V，有企業(yè)變電站，中心控制室，全電腦控制顯示，其設(shè)施和環(huán)境可謂一流，但檢查發(fā)現(xiàn)其補償就有問題，將無功補償全補在了35KV高壓端，這造成了企業(yè)內(nèi)的一臺SZ9-20000/35主變的運行功率因數(shù)只有0.50，而另一臺SZ9-10000/35主變的運行功率因數(shù)為0.74，其各車間的十幾臺變壓器的運行功率因數(shù)大多數(shù)在0.6～0.7之間，最低為0.22，其分組補償和就地補償基本上沒做，可想而知其變壓器的容量及輸配電線路被無功功率占了相當大容量，而且其損耗也相應(yīng)增加。然而這變電站內(nèi)所有人員都這樣認為，其補償是補前（指輸入的電網(wǎng)線路）補后（指企業(yè)內(nèi)的變壓器）補線路（指企業(yè)內(nèi)的輸配電線路），事實上這幾個功率因數(shù)的數(shù)據(jù)足以說明，其主變和車間變及線路都沒能得到補償。

　　可以這么說，對功率因數(shù)的補償，還存在認識上的誤區(qū)，除了上述這種認識外，還有一些企業(yè)管理者認為功率因數(shù)低，對電能的損耗影響不大，故沒引起足夠的重視。

　　三、這主要是個認識問題

　　為什么這樣說是認識問題，B公司的那些人足可說明一切，還是一個典型的集中補償例子。還有另一家浙江某鋼業(yè)有限公司，他有二級變從10KV變6.3KV供高壓電動機和另一臺6.3KV變380V變壓器用，結(jié)果對供高壓電機的那一條線路進行了補償，而未對380V進行補償，使這臺變壓器的運行功率因數(shù)也只有0.63。是不是因為行業(yè)的關(guān)系難以采取分組補償和就地補償，而疏忽管理呢，不是的，如上述A公司也存在這個問題，皮革行業(yè)中生產(chǎn)線正常運行時，負荷就比較穩(wěn)定，不象鋼鐵行的電動機都是點動的，難以分組補償和就地補償，皮革行業(yè)應(yīng)該很好采取分組補償，但這個企業(yè)也沒有做。所有這些都說明仍有部分人對其認識不足或誤解。

　　我認為除了個別企業(yè)是對它一無所知外，還有就是個量的認識問題，這么說吧，企業(yè)也許知道功率因數(shù)低而產(chǎn)生的無功電流在企業(yè)內(nèi)部輸配電線路流動時，一者造成了壓降（但由于近來供電較正常，因此它所引起壓降有限，并不明顯，如在A公司在低壓母線上實測電壓為392V時，其末端電動機上電壓為373V，電機仍能正常起動，電機運行一段時間也不會很燙，這樣就顯示不了問題了）；二者造成了損耗，但輸配電線路的損耗更是看不見了，配電柜上反映電流大，供電線路有點發(fā)熱，這似乎很正常，至于這是否由無功功率低引起電流大而產(chǎn)生的，這只能借助于儀器來測量了。不過話說回來，管理好的企業(yè)，其電工基本上都能知道每條線路的功率因數(shù)值，隨時對其進行監(jiān)控。

　　因此我在這里必須說說功率因數(shù)對線損到底有多大。

　　四、對因功率因數(shù)引起的損耗要有個量的認識

　　為什么說要加強量的認識，主要是有些管理者也知道功率因數(shù)對輸配電系統(tǒng)影響，壓降如上所說成了次要問題，對于損耗他們始終認為只有一點點，問題不大，因此需要用事實來說明問題，下面我來簡單推算一下這功率因數(shù)低的時候，造成變壓器和輸配電線路的損耗有多大。以年累計到底有多少有功電量被白白損耗掉，還增加了電費開支。

　　其中變壓器以B公司為例，因為其無功補償是在高壓輸入端的，因而沒有降低變壓器的無功功率；而輸配電線路以A公司為例，因為其生產(chǎn)線正常生產(chǎn)時，各線路的電流也較穩(wěn)定，因此也較容易去分組補償來提高功率因數(shù)。