隨著羅茨泵應用的日益增多,設備在運行過程中由于受到高溫、高壓、強腐蝕、氣蝕沖刷等惡劣環境的影響,經常出現磨損、腐蝕、泄漏等現象,制約著企業的正常生產,甚至導致火災、爆炸、污染等嚴重事故。同時,羅茨泵故障所帶來的意外停機停產也影響著生產的效率和產品的質量,加大了企業的成本投入。羅茨泵常見故障主要分為以下兩類:
軸承位磨損

傳動部位磨損是羅茨泵普遍存在的問題,并且數量較大,損壞頻繁,其中包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位。傳統的補焊機加工方法易造成材質損傷,導致部件變形或斷裂,具有較大的局限性;刷鍍和噴涂再機加工的方法往往需要外協,不僅修理周期長、費用高,而且因修補的材料還是金屬材料,不能從根本上解決造成磨損的原因。
當代方法是采用高分子復合材料,其具有很強的粘著力,優異的抗壓強度、耐磨性和抗腐蝕性等綜合性能。采用2211F高分子復合修理材料在傳動部位磨損尺寸相對較小的情況下可以現場免拆卸修理,既避免機械加工,又無補焊熱應力熱影響,修理厚度也不受限制,同時產品所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性,確保修理部位百 分百的接觸配合,降低設備的沖擊震動,避免磨損的可能性,并大大延長設備部件(包括軸承)的使用壽命,為企業節省大量的停機時間,創造巨大的經濟價值。
羅茨油泵是一種無內壓縮的真空泵,通常壓縮比很低,故高、中真空泵需要前級泵。
靠泵腔內一對葉形轉子同步、反向旋轉的推壓作用來移動氣體而實現抽氣的真空泵。
羅茨真空泵是指具有一對同步高速旋轉的鞋底形轉子的機械真空泵,此泵不可以單獨抽氣,前級需配油封、水環等可直排大氣。
它的結構和工作原理與羅茨鼓風機相似,工作時其吸氣口與被抽真空容器或真空系統主抽泵相接。這種真空泵的轉子與轉子之間、轉子與泵殼之間互不接觸,間隙一般為0.1~0.8毫米;不需要用油潤滑。轉子型線有圓弧線、漸開線和擺線等。漸開線轉子泵的容積利用率高,加工精度易于保證,故轉子型線多用漸開線型。羅茨真空泵的轉速可高達3450~4100轉/分;抽氣速率為30~10000升/秒(1升=10-3米3);真空:單級為6.5×102帕,雙級為1×103帕。
羅茨泵的真空除取決于泵本身結構和制造精度外,還取決于前級泵的真空。為了提高泵的真空度,可將羅茨泵串聯使用。羅茨泵的工作原理與羅茨鼓風機相似。由于轉子的不斷旋轉,被抽氣體從進氣口吸入到轉子與泵殼之間的空間v0內,再經排氣口排出。由于吸氣后v0空間是全封閉狀態,所以,在泵腔內氣體沒有壓縮和膨脹。但當轉子頂部轉過排氣口邊緣,v0空間與排氣側相通時,由于排氣側氣體壓強較高,則有一部分氣體返沖到空間v0中去,使氣體壓強突然增 高。當轉子繼續轉動時,氣體排出泵外。羅茨泵在泵腔內,有二個“8”字形的轉子相互垂直地安裝在一對平行軸上,由傳動比為1的一對齒輪帶動作彼此反向的同步旋轉的運動。在轉子之間,轉子與泵殼內壁之間,保持有一段的間隙,可以實現高轉速運行。
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