圓弧齒輪泵是柴油供應系中重要的另件，它的機能和質量對柴油機影響很大，被稱為柴油機的"心臟"。圓弧泵是在圓弧齒輪泵基礎上，應用先進齒輪齒形新技術，采用新工藝和新型齒輪材料研制而成，其性能比原來的圓弧齒輪泵大有提高。
由于采用新工藝和新耐磨的齒輪材料，其應用范圍廣，包括燃油系統作輸送加壓噴射泵，工業領域的潤滑高溫泵，是石油行業，環保消防，工程機，冶金陶瓷，礦山冶煉，汽車改裝等行業理想配套裝備。
圓弧齒輪泵運轉前應驗證電機轉向，法蘭，接頭密封性。仔細檢查各閥門是否開關正確，禁止在泵出口管路閥門沒有打開的情況下開動油泵，以免發生事故。
一.齒輪油泵功用、要求、型式
功用：進步柴油壓力，按照發念頭的工作順序，負荷大小，定時定量地向噴油器輸送高壓柴油，且各缸供油壓力均等。
要求：螺桿泵的基本工作原理：
(1)壓力要保證噴射壓力和霧化質量的要求。
(2)供油量應符合柴油機工作所需的準確數目。
(3)保證按柴油機的工作順序，在劃定的時間內正確供油。
(4)供油量和供油時間可調正，并保證各缸供油平均。
(5)供油規律應保證柴油燃燒全部。
(6)供油開始和結束，動作靈敏，斷油干脆，避免滴油。
類型：車用柴油機的齒輪油泵按其工作原理不同可分為柱塞式噴油泵、噴油泵-噴油器和轉子分配式噴油泵三類。
二.柱塞泵的泵油原理
圓弧齒輪泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變輪回供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01。
出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。
出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內的油壓迅速下降，螺桿泵原理，避免噴孔處產生滴油現象，微型圓弧泵。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
圓弧泵是在圓弧齒輪泵基礎上，應用先進齒輪齒形新技術，采用新工藝和新型齒輪材料研制而成，其性能比原來的圓弧齒輪泵大有提高。
由于采用新工藝和新耐磨的齒輪材料，其應用范圍廣，包括燃油系統作輸送加壓噴射泵，工業領域的潤滑高溫泵，是石油行業，環保消防，工程機械，冶金陶瓷，礦山冶煉，汽車改裝等行業理想配套裝備。
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