自吸式離心油泵基本構造是由六部分組成的分別是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環，填料函。
一、葉輪是自吸式離心油泵的核心部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求滑，以減少水流的摩擦損失。
二、泵體也稱泵殼，它是水泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。
三、泵軸的作用是借聯軸器和電動機相連接，將電動機的轉距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。
四、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3～3/4的體積太多會發熱，太少又有響聲并發熱!滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的，加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過熱燒壞造成事故!在水泵運行過程中軸承的溫度 高在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因(是否有雜質，油質是否發黑，是否進水)并及時處理!
五、密封環又稱減漏環。葉輪進口與泵殼間的間隙過大會造成泵內高壓區的水經此間隙流向低壓區，影響泵的出水量，效率降低。間隙過小會造成葉輪與泵殼摩擦產生磨損。為了增加回流阻力減少內漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。
六、離心泵中的填料函主要由填料，水封環，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到泵內。始終保持水泵內的真空!當泵軸與填料摩擦產生熱量就要靠水封管住水到水封圈內使填料冷卻，保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意，在運行600個小時左右就要對填料進行換。
自吸式離心油泵是運送汽油、柴油的商品，自吸能力強，運送安穩沒有噪音，國內運用多的為山東和遼寧用量 大，本來并不是光這些當地產汽油柴油，而是一傳十十傳百，傳來傳去我們都感受用的好，我們看到另外廠家再用，就想也采購運用，本來許多泵均可運送汽油柴油等介質，例如防爆齒輪油泵，不必引油自吸就可以，所以依據場合，挑選合適的防爆油泵為主要。
自吸離心油泵具有若干個(通常為4～12個)后彎葉片的葉輪緊固于泵軸上，并隨泵軸由電機驅動作高速旋轉。葉輪是直接對泵內液體做功的部件，為自吸式離心泵的供能設備。泵殼基地的吸進口與吸入管路相連接，吸入管路的底部裝有單向底閥。泵殼側旁的排出口與裝有調理閥門的排出管路相連接。
自吸式離心泵和水泵作業原理大致一樣，當自吸式離心油泵發動后，泵軸股動葉輪一同作高速旋轉運動，迫使預先充灌在葉片間液體旋轉，在慣性離心力的作用下，液體自葉輪基地向外周作徑向運動。液體在流經葉輪的運動進程取得了能量，流速增大。當液體脫離葉輪進入泵殼后，因為殼內流道逐步擴展而減速，有些動能轉化為靜壓能，終究沿切向流入排出管路。所以蝸形泵殼不僅是聚集由葉輪流出液體的部件，并且又是一個轉能設備。當液體自葉輪基地甩向外周的一起，葉輪基地構成低壓區，在貯槽液面與葉輪基地總勢能差的作用下，致使液體被吸進葉輪基地。依托葉輪的不斷工作，液體便接連地被吸入和排出。液體在自吸式離心泵中取得的機械能量終究表現為靜壓能的提高。
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