明年去世博園區觀光，你得注意自己坐的公交車。外表普通的它，實質卻是一種無污染的超級電容車。昨天，市政協提案跟蹤座談會上，市新能源汽車辦公室透露，這些零污染的環保車，是在滬上服役3年的11路公交車的“升級版”——充一次電，能“跑”3.5公里。

　　正在制定的近三年運行專項計劃中，包括在崇明島、陸家嘴、虹橋樞紐等七大區域，都將建立新能源車示范線路。2006年8月，10輛超級電容大客車，在公交11路路線上正式運營，已完成為期3年的試運行。研發單位對其改進“升級”后，目前服役的17輛大客車，明年進世博園區。作為后者的環線配套車輛，數量約在350輛左右。充一次電，跑3.5公里。每800米設一個充電站，保證電力供給。

　　對打造一個零排放的世博而言，這只是一個開始。目前，包括上汽的純電動客車、混合動力客車等在內的多種新能源汽車，有的進入耐久性或可靠性試驗，有的則已完成樣車制造。它們將奔跑在世博園區內外的各個角落。明年，世博園區相關的新能源汽車力爭達到2000輛規模，其中電動汽車達到1000輛。

　　市新能源汽車辦公室同時透露，在上海近三年新能源示范運行專項計劃中，在崇明島、陸家嘴、虹橋樞紐、汽車城、嘉定新城、臨港新城、松江新城等地區規劃設立相應的示范線路和應用方案，力爭明年達到2000輛的示范規模。

　　上海市新能源汽車計劃已通過國家科技部組織的專家組審核，將最終形成約4000輛的示范規模。