日前，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（下稱“中鋼協(xié)”）副會長兼秘書長張長富在公開論壇上對媒體稱，2013年全年，中國粗鋼產(chǎn)量可能達(dá)到7.82億噸，明年或保持2%至3%的增速，達(dá)到8億噸。

　　張長富介紹，鋼鐵業(yè)發(fā)展中遇到的困難、瓶頸，是近30年高速發(fā)展積累起來的矛盾，“絕不是3年或5年調(diào)控能夠見效的”。他認(rèn)為，“依靠產(chǎn)能釋放、產(chǎn)能增加攤薄成本、賺取效益來領(lǐng)先對手”的思維，已“不能奏效”。那么，對于部分鋼鐵企業(yè)來說，在外貿(mào)形勢嚴(yán)峻、傳統(tǒng)的鋼材消費(fèi)很難全年或大范圍回暖的情況下，未來該如何突破呢？

　　對此，國內(nèi)首家鋼結(jié)構(gòu)上市企業(yè)浙江杭蕭鋼構(gòu)股份有限公司（下稱“杭蕭鋼構(gòu)”）董事長單銀木表示，綠色建筑可能是未來企業(yè)可以關(guān)注的方向。

　　所謂綠色建筑，就是在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材）、保護(hù)環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間等的建筑。

　　今年1月，國務(wù)院將綠色建筑提升到“國家戰(zhàn)略”，明確提出“十二五”期間新建綠色建筑10億平方米，“十二五”末期20%的城鎮(zhèn)建筑要達(dá)到綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)。城鄉(xiāng)與住房建設(shè)部副部長仇保興更曾公開預(yù)計(jì)，2020年前，中國用于節(jié)能建筑項(xiàng)目的投資將至少達(dá)到1.5萬億元。

　　在單銀木看來，目前對綠色建筑來說，另一個(gè)利好是中央城鎮(zhèn)化會議透露的有關(guān)信息。會議提出，要融入讓群眾生活更舒適的理念，體現(xiàn)在一個(gè)細(xì)節(jié)中，要加強(qiáng)建筑質(zhì)量管理制度建設(shè)。資料顯示，建筑對能源的消耗約占社會總能耗的1/3，但取得綠色建筑標(biāo)識的項(xiàng)目僅占全國總建筑面積約1%。

　　“鋼結(jié)構(gòu)由于‘輕快好省’的特點(diǎn)，已成為綠色建筑的主要代表。綠色建筑未來發(fā)展所面臨的巨大市場空缺，給鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)提出了新要求。如何適應(yīng)即將到來的快速發(fā)展，需要鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)做好各方面的準(zhǔn)備。”單銀木稱。

　　單銀木還認(rèn)為，建筑對于環(huán)保的意義很容易被人忽視。

　　“目前，國內(nèi)建筑普遍使用的混凝土，從生產(chǎn)制造時(shí)就會產(chǎn)生很大的碳排放量，同時(shí)形成粉塵污染源，也很大地消耗垃圾掩埋場的處理能力。”單銀木稱，“鋼結(jié)構(gòu)建筑因?yàn)殇摬谋旧淼膬?yōu)勢，具有可循環(huán)利用的特點(diǎn)，符合中國可持續(xù)發(fā)展中關(guān)于綠色節(jié)能的基本要求。鋼結(jié)構(gòu)建筑因?yàn)槠渖a(chǎn)過程中工業(yè)化程度較高，現(xiàn)場作業(yè)相對較少，降低了現(xiàn)場施工的噪聲污染和粉塵污染，同時(shí)，較傳統(tǒng)混凝土垃圾排放量減少約60%，減少了建筑過程對環(huán)境的破壞。”

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　　工信部：明年加大對鋼鐵等行業(yè)調(diào)整力度

　　昨日，相關(guān)媒體報(bào)道，工信部部長苗圩表示，為化解產(chǎn)能過剩，河北省就地拆除一批鋼鐵企業(yè)的高爐、轉(zhuǎn)爐，這種做法利大于弊，特別有利于京津冀地區(qū)大氣污染防治；同時(shí)，明年將加大對鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃等嚴(yán)重產(chǎn)能過剩、高耗能行業(yè)的調(diào)整力度，幾年內(nèi)嚴(yán)禁新開工項(xiàng)目。

　　苗圩對媒體坦言，我國部分行業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重過剩，超出正常市場調(diào)節(jié)范圍，所以國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》。按照《意見》，河北省就地拆除了一批鋼鐵企業(yè)的高爐、轉(zhuǎn)爐，這種做法確實(shí)造成了一定程度上的浪費(fèi)，但相比它帶來的效益，還是利大于弊。

　　“這些產(chǎn)能都是屬于污染和能耗非常大的產(chǎn)能，不適合向別的地區(qū)轉(zhuǎn)移，河北省的做法有利于全省鋼鐵產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，特別是有利于京津冀地區(qū)大氣污染防治。”苗圩認(rèn)為，當(dāng)前部分工業(yè)行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的矛盾，根本原因在于沒有正確處理好政府和市場之間的關(guān)系。

　　據(jù)了解到，下一步，工信部將堅(jiān)持“尊重規(guī)律、分業(yè)施策、多管齊下、標(biāo)本兼治”的原則，充分發(fā)揮好國務(wù)院組成部門和地方政府的作用。與此同時(shí)，明年將加大對機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品的升級力度，如推進(jìn)國五排放標(biāo)準(zhǔn)。但苗圩表示，全國范圍普遍供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)燃油尚需要時(shí)間。“首先對黃標(biāo)車，達(dá)不到國1排放標(biāo)準(zhǔn)以前的車加大淘汰力度，對于其他的車要區(qū)分不同的情況，不一定報(bào)廢，但是要提前更新。”苗圩認(rèn)為。