自中央財政設立交通運輸節能減排專項資金以來，補助資金總額達到7.5億元，大大推動了交通運輸行業的節能減排。

據了解，為支持交通運輸領域開展節能減排，2011年財政部聯合交通運輸部設立了交通運輸節能減排專項資金，通過確定交通運輸節能減排優先支持范圍和領域，開展專項資金支持項目申請和審核工作。兩年來，中央財政通過對413個項目的“以獎代補”，拉動了200億元的交通運輸節能減排投資，形成了年節能量為15.8萬噸標準煤，替代燃料26.2萬噸標準油，減少二氧化碳排放69.9萬噸的規模。同時也加快了交通運輸裝備制造產業、信息化產業的技術進步，充分發揮了節能減排專項資金對社會經濟發展的拉動作用，并引領了交通運輸節能減排的工作。

此前，交通運輸部8月18日召開“綠色循環低碳交通運輸體系建設試點示范推進會”，明確提出要制定實施交通運輸綠色循環低碳科技專項行動工作方案，加大交通運輸綠色循環低碳科技研發與推廣，加快智能交通與信息化建設。

此次會議提出了明確的量化指標。即，到2020年，與2005年相比，交通運輸行業實現營運車輛單位運輸周轉量能耗、碳排放量分別下降16%和18%，營運船舶單位運輸周轉量能耗、碳排放量分別下降20%和22%，城市客運單位客運量能耗、碳排放量分別下降26%和30%。

另外，值得關注的是，去年交通部發布了《2012-2020交通運輸業智能交通發展戰略》，也是中國第一部以政府文件形式發布的智能交通戰略，標志著智能交通已經上升到了國家戰略。業內人士認為，隨著智能交通的網絡一步步擴張，未來巨大的市場空間令人期待，相關上市公司如銀江股份、數字政通、皖通科技、浙大網新等有望從中受益。