物聯網的本質是信息技術應用泛在化。對于任何物體、在任何地點、在任何時間都可以用互聯網的方式互聯，納入人類管理的范疇。物聯網的泛在化性質為低碳經濟發展提供了強有力的支撐作用。通過物聯網在智能交通、智能電網、智能建筑、智能家居、智能環保、智能農業、移動電子商務等等多個方面應用，人類將能夠借助物聯網以更加精細和動態的方式管理生產和生活，從而助力低碳經濟的發展。

物聯網：讓智能交通實現低碳出行

將物聯網技術應用于交通系統，比較典型的應用是流量監測、不停車收費系統（ETC系統）、車輛監控、停車位和車聯網等。

（1）交通流量監控，通過埋藏在城市主干道路口的成千上萬個檢測線圈，可以定時收集和感知區域內車輛的速度、車距、道路占有率等信息。從而為路況通信號控制提供精確的輸入信息。此外，通過給終端節點安裝溫濕度、光照度、氣體檢測等多種傳感器，還可以進行路面狀況、能見度、車輛尾氣污染等檢測。系統的自動工作大大減少了交管部門的人力投入，提高了道路通行能力。據研究，當道路不暢時，駕駛者需要頻繁地踩油門又踩剎車，而每次加減速的燃油消耗是平常耗油的3倍。如果我們將平均車速由每小時20公里提高到30到40公里，平均油耗可以降低20%-40%。

（2）不停車收費系統（即ETC系統），就是車輛在通過收費站時，通過車載RFID標簽實現車輛識別、信息寫入（入口）并自動從預先綁定的IC儲值卡或銀行賬戶上扣除相應資金（出口），是國際上正在研究開發并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費系統。據測算，使用ETC通行高速公路收費道口時，單車油耗和尾氣排放可以降低約50%，同時道口通行能力提升4—6倍。如果以一位車主每周使用ETC車道20次（入口和出口各10次）計算，每年可節省時間約14小時。同樣以一位車主每周使用ETC車道20次計算，每年則可節油約15.3升。以上所有這些數據都是ETC實現低碳減排、綠色通行的最好證明。

（3）智能停車位管理系統，根據IBM的估算，在美國洛杉磯的一個普通美國社區，居民每天上下班都要找車位，每年全市車輛為此所繞行的道路可以繞地球38圈，由此可想所耗費的汽油和能源是多么巨大，而物聯網則能很好地解決這一問題。利用傳感網技術對停車場車位進行動態監控，每停進一輛車，停車場內的傳感器通過超聲波、攝像或者地感震動方式將車位占用信息及時反饋到公共停車智能管理平臺，顯示當前的停車位數量。市民可以通過手機或電腦實時了解目的地車位情況，選擇出行方式和地點，從而大大減少能耗和碳排放。

（4）車聯網，就是建立以車為節點的信息系統，利用物聯網技術，將每輛汽車作為一個信息源，通過無線通信手段連接到網絡中，進而實現對車輛和交通的智能管理。車聯網包括車輛信息的獲取、車輛信息的分發處理、車輛獲得外部綜合信息等三方面的應用。應用車聯網可以實現多方面的收益：（1）交通管理部門以極低的成本真正實現車輛、道路的全國統一管理。所有車輛實時在線，無論是本地汽車駛到外地，還是外地汽車駛來本地，管理部門都可以在網絡上獲得所需的車輛信息。通過對路口路段汽車數量、車速等數據的分析，實時動態流量管理；（2）駕駛員可以通過車載智能終端實時收集路面車輛車況信息，對車行駛速度和路線進行調整；（3）4S店可隨時了解車輛異常狀態和位置，及時進行保養或搶修。

物聯網：讓智能樓宇成為建筑節能新高手

建筑業是全球僅次于工業的第二大能源消耗產業。在建筑物中，可以采用更為智能的技術來監控照明、供暖和通風系統。僅就美國而言，此舉可以將商用建筑行業每年的能源費用降低近30%。而在全球，智能化建筑每年可減少16.8億噸碳排放。

智能樓宇應用項目，就是通過物聯網智能網關將通信與傳感控制網融合起來，可以把樓宇類能耗、自來水、廢棄排放、污水排放等各類數據匯聚起來，傳輸到綜合應用平臺上做分析和統計，進行節能減排的分析判斷，從而提出優化能耗的建議和控制，使得樓宇的能耗能夠顯著降低，最多的情況下能降低20%。