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解讀五大新興產業藏機遇 新能源汽車仍是處女地

發布時間:2013年7月25日 來源:21世紀網

2013年以來,國務院及各部委5次發文支持企業技術創新。近日,國務院總理李克強在經濟形勢座談會上提出,創新驅動是調整結構的重要方面。這意味著,要通過技術創新和制....

2013年以來,國務院及各部委5次發文支持企業技術創新。近日,國務院總理李克強在經濟形勢座談會上提出,創新驅動是調整結構的重要方面。這意味著,要通過技術創新和制度創新,形成經濟新的驅動力,實現財富的再次分配。

經過著重梳理了五大行業,解讀創新驅動對行業及產業鏈的影響。

3D打印桌面戰

今年以來,3D打印打響桌面爭奪戰。據悉,工信部也正在研究制定中國3D打印產業中長期發展規劃,科技部也出臺了《國家高科技研究發展計劃(863計劃)》,將3D打印產業列入重點發展專項。

3D技術的核心是數字化、智能化制造,具體可以分為三大類:一是大眾消費級,多用于工業設計、文化創意等領域;二是工業級,應用于模具、模型等行業以及金屬零部件等產品制造;三是生物工程級,如打印牙齒、細胞、器官等。

中國3D打印技術產業聯盟秘書長羅軍曾公開表示,中國有潛力成為全球最大的3D打印市場。未來3-5年有望以每年至少一倍的速度增長,2015年中國3D打印產業的市場規模將達到100億元左右。據悉,2012年中國的3D打印市場規模只有10億人民幣,而全球市場規模為22.04億美元。

現在全球有約一百家從事3D打印的公司,3D打印龍頭3DSystems、Stratasys發展迅猛,其中3DSystems12年以來最大漲幅近400%。

而中國就有三十多家公司從事3D打印,在A股上市公司中,3D打印概念的公司有20多家。

中原證券研究所分析師牟國洪表示,我國3D打印機技術在大型金屬結構件方面獲突破,已廣泛用于航空航天領域,產業化進程將加快。

在A股市場,從產業鏈位置來看,銀邦股份、海源機械主要介入上游3D打印材料領域,機器人、江南嘉捷等主要介入中游3D打印機領域,中航重機、南風股份、東方鐵塔和高樂股份等介入下游的3D打印服務領域。

從行業容量來看,未來3D打印行業上游材料和下游服務的空間較大、中游3D打印機的需求空間相對較小。

機器人概念異軍突起

除了3D打印,機器人概念異軍突起。分析認為,機器人產業將是繼汽車、計算機之后出現的新興的大型高技術產業。“十二五”是中國工業機器人產業發展的關鍵轉折點,國家對機器人產業的政策支持力度在逐步加碼,市場需求將出現井噴式發展,工業機器人的需求量將以每年15%~20%的速度增長。

我國工業機器人市場主要集中在航空航天、汽車、汽車零部件、摩托車、電器、工程機械、石油化工、電力等行業。

中國的機器人市場增長迅猛,國際機器人聯合會預測,到2014年中國將成為全球最大的機器人市場。但是我國的機器人產業才剛剛起,國際巨頭在中國市場占據近80%的市場份額。根據高工產業研究院(GGII)統計數據顯示,2012年中國總共有33000臺工業機器人,其中進口機器人22000臺,占比66.67%。其中,ABB市場份額最大,其次為發那科、安川、庫卡。

機器人產業鏈主要分為三部分:上游是零部件生產,下游為機器人組裝,最后是系統集成應用。在商業模式上,國產機器人行業約有1000多家系統集成商,進行產品外購或貼牌,為客戶提供交鑰匙工程,但是涉足關鍵零部件研發和生產的企業較少。目前只有新松等少數本土龍頭企業。

之所以難以打開國產機器人市場,因為制造成本太高,而由于缺乏關鍵零部件的核心技術,導致國產機器人的零部件基本依賴進口,成本居高不下,所以性價比較低,客戶接受度并不高,下游市場打不開規模。據悉,2012年國內工業機器人企業年產量均小于500臺,本土品牌機器人銷量僅1112臺,市場占有率僅為4%,大部分市場被合資和獨資品牌占領。

但是資本市場卻熱捧機器人概念股,受國外科技技術突破消息頻傳的影響,自6月25日以來,19只機器人概念股中,有18只個股同期跑贏上證指數,其中14只個股期間累計漲幅更是超10%,占比73.68%。

新能源汽車仍是處女地

繼3D打印,機器人概念后,新能源汽車概念也迎來狂歡。國內新能源車市場仍然是一片處女地,來自美國的“特斯拉效應”,引發A股新能源汽車和鋰電池相關“特斯拉概念股”的資本狂熱,在短期內漲幅巨大。

2012年7月,工信部發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃》提出,到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛;到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛,燃料電池汽車、車用氫能源產業與國際同步發展。

今年7月12日召開的國務院常務會議強調,要推動節能環保和再生產品消費,改變了新能源車推廣模式,這或許能成為產業發展新的動力。到2015年,使高效節能產品市場占有率提高到50%以上。中央國家機關11個部門首批試用23輛新能源電動汽車作為公務用車,由比亞迪和江淮汽車提供。

新能源汽車產業鏈涉及整車設計與制造,電池、電機、電控等關鍵零部件研發與制造,充電站(樁)開發及建設管理和新能源汽車的金融投資。

新能源汽車將改變汽車產業,也對動力電池、電機以及電控系統產生巨大拉動。預計2020年全球新能源汽車滲透率將達到24.5%,其中,電動車(包括純電動和插電混動)將達10%,混動汽車將達到10.9%。零配件拉動主要在電池、電機和功率電子部分,其中動力電池彈性最大,電動車滲透率每提升1%,動力電池需求約500億元。

今年以來,以比亞迪為龍頭,新能源汽車概念股走勢強勁,但是,沒有“加油站”,新能源車市場只能是停留在概念階段。目前,我國充電配套設施不到位,這是發展新能源汽車產業最大的一只攔路虎。

據賽迪經智研究報告分析,2013年新能源車充電市場規模出現較大幅度的復蘇,從2014年開始規模增速平穩。在充電站市場建設中,未來主要的建造商仍然是國家電網、南方電網和上海普天等城市充電站網絡規劃與配套建設企業。預計到2013-2017年間,國內充換電站新建數量將逐年翻倍增長。

相關供應商預計,未來3-5年,新能源汽車充電配套市場規模將達到70億元。

移動電商彎道超車

2013年,工信部稱信息消費正逐步成為最活躍的消費熱點和亮點,將拉動GDP增長0.7%,將帶動行業新增產出超過1萬億元,并預計信息消費規模將在2015年超過2萬億元,年均增長25%以上。

移動電商和支付行業也迎來了彎道超車的機會。信息消費包括電信及互聯網接入服務、智能終端產品銷售、電商服務等。除信息接入服務及設備銷售外,電商業務、互聯網及移動互聯網增值服務將成為信息消費增長的新亮點。

易觀國際預計移動智能設備滲透率預計在2013年將達到55%。

智能手機的普及和移動支付的革新,讓我國的傳統電商逐漸向移動電商轉型,移動電商市場也逐年擴大。據統計,2009年我國移動電子商務用戶規模達3600萬;2010年這一數字攀升到7700萬;2011年達到1.5億人,同比增長94.8%;2012年則約達2.5億人,同比增長67%;預計到2013年,這個數字將增長到3.7億人。

作為中國電子商務巨頭,阿里巴巴近些年一直在移動電商領域不斷探索,2008年,阿里巴巴首度試水SNS,推出基于實名認證和商品分享的“雅虎關系”,后來又推出淘江湖、愛逛街、來往等產品,投資陌陌,但是并沒有獲得非常良好的進展。2013年4月29日,阿里巴巴以5.86億美元購入新浪微博約18%的總股份。這一合作,終于使阿里巴巴有了一個橫跨PC、移動端的第三方社交平臺。

根據阿里巴巴發布的數據,移動電子商務的錢景已經出現。2012年無線淘寶累計訪問用戶突破3億,成交用戶達5700萬,支付寶的交易額同比增長6倍。同時,無線淘寶賣家數也達355萬,同比增長86.6%。去年第四季度,阿里巴巴當季實現營收18.4億美元,同比增長80.4%,同時以凈利潤6.4億美元趕超騰訊和百度,成為中國目前最賺錢的互聯網公司。

移動支付領域的革新支撐了龐大的移動電商市場。根據艾瑞咨詢數據,去年移動購物交易額達550億元,同比暴漲380%,預計今年將達到近1500億元的規模。市場權威機構預計2016年移動支付交易額將達到1000億美金

移動支付市場上主要有以銀聯為代表的金融機構、運營商和以支付寶為代表的第三方支付機構等三大參與方,商業模式上也出現銀聯、運營商和第三方支付各自主導的局面。產業鏈中,芯片、天線、制卡等環節的受益已經得以體現,移動支付平臺則存在著巨大的業務創新機遇。

阿里巴巴在今年6月間相繼推出余額寶、阿里小貸;央行7月6日發放的新一輪第三方支付牌照中包括了百度下屬的百付寶、北京新浪支付、騰訊的財付通等27家企業,其中部分企業的業務范圍就包含移動支付;騰訊即將推出基于移動端口的“騰訊金融”,以微信支付為登陸點,綁定銀行卡和微信號,用戶可直接購買飛機票、保險等,騰訊充當平臺角色。

傳統金融業也踏開了向移動端進發的腳步,如多家銀行與運營商合作,推出多款“移動金融2.0”概念的手機終端支付、結算工具。

在移動支付領域,NFC通信技術較為關鍵,從目前來看,三星S4、HTCone等主流機種都已經配有NFC,后續蘋果、摩托、華為、中興、聯想等下一代產品也必將加入NFC陣營,進一步完善移動支付硬件環境;

芯片也將受益于國內移動支付興起的大潮。國內芯片廠如展訊、國民技術、同方國芯等已經將移動支付領域芯片作為重要發展領域。

生物醫藥仍存巨大需求

“十二五”期間,創新被提升到一個前所未有的高度。多份文件中明確提出,要在生物醫藥產業發展中“突出創新、支撐產業”。

工信部消費品工業司副司長吳海東近日在媒體公開表態,創新是發展永恒的主題,未來國家醫藥產業發展已經有了明確的目標:培育大企業、大集團、更要做“大品種”。

數據顯示,目前中國藥品支出已超過法國和德國,成為繼美日之后的全球第三大醫療市場。據全球著名醫療咨詢機構IMS預測,2015年中國將成為僅次于美國的全球第二大醫療市場,全球超過四分之一的增長來自中國。

生物醫藥的巨大需求主要來自兩方面,首先社會老齡化問題愈發嚴重,未來5~10年中國老年人口將迅速上升,這讓醫療保健需求大量激增;另一方面,城鎮化對醫療行業拉動明顯,醫保覆蓋率上升,導致支出需求增加。

醫療器械行業是高新技術產業中最具發展潛力的行業之一,上述工信部官員透露,醫療器械是今年新的專項,現在正在商討投資計劃的過程中,計劃很快會下發。

醫療器械行業近些年保持了快速的增長趨勢,平均增速高于藥品行業。據國家統計局的統計,2012年我國醫療器械行業規模以上企業收入已經達到1565億,發達國家器械與制藥的產值比約為1:1,而我國器械收入約占藥品市場規模的10%。

根據國金證券研報,醫療器械行業將聚焦在大病種、高附加值耗材、家用醫療器械三大類:對技術要求較高的重大疾病領域(如心腦內科設備,介入治療,CT、MRI等大型設備等較高技術壁壘的細分領域)具有較高技術壁壘,外資份額較高,國產企業依靠性價比和銷售服務占領市場;高附加值耗材包括血液透析、骨科、高端手術介入材料等;家用醫療器械則屬于相對低端但需求量很大的品種。

此外,其他轉向均為延續去年的政策,據悉,國家去年在蛋白類和通用名化學藥等發展轉向投入的補貼資金為30億元,海正藥業、沃森生物、華蘭生物等獲益。


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