因隧道內燈不亮，316國道安康段越嶺關隧道通車12年來交通事故多發，公路管理部門稱沒錢交電費，而安康市公路管理局公開資料顯示，“去年發生的幾次事故都沒有少花錢”。

解釋：屬非強制性照明隧道

安康市公路管理局總工程師柯小平昨日表示，越嶺關隧道是按照1997年交通部頒布的《公路工程技術標準》設計施工，考慮到遠景交通量增加趨勢，隧道內預設了照明設施。而根據2004年的《公路工程技術標準》中規定：“二、三、四級的隧道，其照明設施可根據情況設置”，《公路養護技術規范》中提到越嶺關隧道屬非強制性照明隧道。

他介紹，因越嶺關隧道兩端出口接線順適，隧道平直通透，隧道內沒有急彎、陡坡，且屬于非強制性照明通道，加之交通量不大，且無隧道照明設施維護及照明專項費用，因此本著既要滿足通行又節能減排、降低養護成本的原因，照明設施未正常投入使用。

柯小平介紹，316國道安康段內，還有馬嶺關隧道、長安壩隧道也未通電，其中馬嶺關隧道長610米，有320盞燈；長安壩隧道長345米，有140盞燈。根據目前推算，這三個隧道照明設施維護和電損等費用，每年需要200萬元。

改裝：花費預算還沒統計出來

安康市公路管理局質安科科長劉成應介紹，越嶺關隧道連接電纜線已被盜竊一空，重新檢修需要一個星期。已聯系相關單位現場勘查進行技改，將隧道內的燈換成LED節能燈，減少耗電量?；ㄙM預算還沒統計出來。很多市民關心照明設施建設費用的問題，安康市公路管理局宣傳科科長謝軍稱，該隧道建成以后由安康市交通運輸局交給其管理，現在照明設施資料找不見了。安康市交通運輸局監察室主任胡孝國表示，主要領導及科室負責人都是新來的，2001年到底誰負責此事，不清楚。

對于照明設施為何不通電，安康市公路管理局昨日的答復仍是沒有專項費用，但根據安康市公路管理局官方網站上公布的《2013年全市干線公路工作報告》顯示，“去年發生的幾次事故都沒有少花錢”。