近日，記者從深圳市交委建設中心獲悉，核龍線大鵬段(文化路口-迎賓路口)城市化升級改造工程已經完工，道路兩側的磁懸浮垂直軸風光互補路燈是深圳首次試點采用的路燈產品。升級后道路由雙向兩車道變為四車道，并完善了信號燈等交通設施。

據介紹，核龍線大鵬段，西起迎賓路口，東至文化路口，長約2.14km，是省道S360核龍線、大亞灣核電站應急疏散系統的重要組成部分。道路改造前為兩車道水泥混凝土路面，改造后，道路拓寬為四車道，按城市Ⅰ級主干道標準設計建設，設計行車速度50km/h。路面改為瀝青路面，增加了綠道、人行道、綠化帶、路燈等交通設施，并在迎賓路口、人民路口和教育路口三個車流量較大的位置安裝交通信號燈。

風光互補燈具有獨特的零碳排放特點，且造型極具觀賞性，市交委建設中心相關負責人表示，從目前使用3個月情況看，此類路燈效果不錯，將成為深圳城市的一道美麗風景線。

磁懸浮垂直軸風光互補路燈采用當前國內最先進的磁懸浮垂直軸風光互補最新節能技術及LED光源。升級改造后的道路在全市率先試點采用了磁懸浮垂直軸風光互補路燈產品。與傳統水平軸風機需要2.5級風力才能啟動運轉相比，該磁懸浮垂直軸風力發電機在1級風力就可啟動，發電效率不受風向影響，發電能力可提高40%以上。與傳統高壓鈉燈相比，新能源路燈的維護成本也大大降低。