本報訊 （記者 李曄）繼成功推行公共自行車及大規模投放電動出租車之后，杭州又在日前正式啟動純電動車個人租賃試點。首批 30輛眾泰康迪JNJ6290EV型號雙門電動汽車，以998元的月租金，開始試跑杭州城。記者從該項目運營方杭州市電動汽車實業發展有限公司獲悉，目前嘗到頭口水的30位試車者，均為公司內部或合作單位（包括國家電網和電動汽車服務公司等）的工作人員。然而面對市場，這項試點顯然“僧多粥少”，眼下正排隊等待“放量”的在線預訂者已過6000人。

　　與上海不同，杭州電動車個人租賃采用的是“換電模式”，電動車快沒電時，用戶可直接開去換電站，花10分鐘換上一對新電池即可，一對充滿的電池一般可跑70公里。據了解，杭州電動車租賃之所以一開始就廣受歡迎，原因之一在于998元的月租費頗具吸引力。這個費用，包含了換電池、交強險、車損險、第三者責任險、年檢費、正常維修保養費等，并享受24小時救援服務。也就是說，租賃期間車輛若無大碰擦，除了998元租金外，更換電池、車輛自身故障等，均無需用戶自掏腰包，唯有因交通違法產生罰款和扣分時，用戶須自行負責。據杭州市電動汽車實業發展有限公司工作人員透露，電動車租金價格之所以如此實惠，主要受益于杭州市財政對租金及電費的補貼，其中租金補貼約占租金的30%-50%，而電費補貼則是指每輛車“3年之內6萬公里”全免。

　　杭州電動車租賃的另一大吸引力在于手續簡便――租賃者持個人證件，支付1萬元押金和3個月的租金，共計12994元，簽訂租賃合同后即可取車，但租賃期最短為6個月。

　　不過，杭州此次探路也是征程漫漫。目前，受到試點電動車最大續航里程70公里的局限，需要市區有足夠數量的換電站及時對“綠車”進行能量補給。杭州電動汽車服務公司的副總經理單蕾瑾告訴記者，目前杭州已投放了200余輛電動出租車，對于這些出租車的換電服務即將實現5公里“換電半徑”，但是供電動出租車使用的換電站尚不適用于個人租賃用的電動車，個人租賃電動車充換電站目前只有5個。記者也了解到，下一步，該試點若要擴大用戶范圍，申請者的住所或工作地點靠近充換電站，申請成功幾率較大。

　　杭州電動車個人租賃眼下已引起全國關注，但這項工作的幕后推手――杭州市經信委卻奉行低調原則。杭州經信委組織宣傳處一位負責人告訴記者，當務之急，是要不斷摸索電動車個人租賃在運營上的安全性和效率，首批30名用戶承擔了及時反饋在行駛、換電等使用過程中遇到的所有問題的重任，“因此杭州市政府對這項工作希望‘只做不說’。”