針對媒體質疑的“開山造地”做法，記者1日從湖北十堰市獲回應稱：“十堰的山地整理在帶來巨大經濟和社會效益的同時，的確存在一些亟待著力解決的問題。”十堰市政府新聞發言人稱，將督促有關企業加快環評速度，更加注重生態保護和土地資源集約節約利用。

近期以來，有媒體報道稱十堰“削山、千億元造城”，“削山建城”將使山體、水系遭受重創，帶來嚴重生態后果。十堰市官方1月25日回應稱，“絕不會破壞十堰的綠水青山”。不過，此回應并未消除媒體質疑。另有媒體繼續報道稱，“削山造城”項目未經環評引發生態惡化，相關官員接受采訪也是相互推諉。

湖北十堰是一個典型山區城市，城區山地面積達342平方公里，占規劃區總面積的90%。十堰因車而建，因車而興，由于城市和工業發展空間受限，發展后勁不足從上世紀90年代以來一直困擾著十堰市。本世紀初，東風汽車公司因發展空間不夠遷往武漢，當時不少十堰人悲觀地認為“車都”將變為“廢都”。

經反復論證，2007年11月，十堰市決定在耕地少、林地少、拆遷少，無基本農田的地方對低丘緩坡實施山地整理，以實現可持續發展。2007年至2012年底，十堰城區累計開發建設用地約6萬畝，工程概算70億元人民幣。按照計劃，十堰市“東、西新城”一共計劃使用86平方公里左右的土地，相當于再造一個十堰市。

十堰官方稱，山地整理取得了一舉多贏的顯著效果：既拓展了城市發展空間，促進了產業發展，又保護了耕地。通過山地整理，保證了國家南水北調中線工程重大項目的實施，妥善安置了10.08萬移民和搬遷企業。山地整理還提升了十堰生態園林城建設水平，目前，城區森林覆蓋率達到56%，綠化率45%。

但“開山造地”造成了生態環境惡化。昔日美麗山城，如今四處可見荒山禿嶺。對此，十堰官方承認，山地整理在帶來經濟和社會效益同時，的確存在一些亟待著力解決的問題，如少數入駐企業環評手續不到位，個別項目不符合城市土地利用總體規劃，山地整理過程中管理不嚴謹，在一定程度上影響了大氣環境等。

十堰市政府新聞發言人表示，對已經整理出的工業園區及時實施邊坡治理、植樹造林等生態保護措施；注重產出效益，珍惜和合理利用每一塊土地；采取有效措施切實解決民生問題，力爭在短時間內實現山地整理與經濟、社會、生態效益的“三贏”。發言人稱，十堰將一如既往地尊重自然，保護生態，有序開發。