環(huán)保稅以經(jīng)濟手段應(yīng)對減排壓力，利用稅收的杠桿作用于影響環(huán)境的行為，鼓勵與制約相濟，有利于環(huán)保減排形成倒逼的動力，但開征前仍需要嚴謹細致制定，確保稅收能起到實效又不成為群眾普遍負擔。
事實上，對機動車的尾氣排放，一直被認為是通過環(huán)境稅調(diào)控的重點方向。去年，就有媒體援引北京市發(fā)改委官員的口徑披露，機動車的污染排放將被列入國家環(huán)境稅征收范圍內(nèi)，車主將按照機動車不同的污染排放量情況，繳納不同的稅費。
據(jù)法國媒體報道稱，法國政府部門1月3日提交了對3.5噸以上重型卡車征收環(huán)保稅的新法案。
報道稱，此項法案將涉及全法國1.2萬公里國道和2000公里省道上行駛的80萬輛重型卡車，每年將為國家財政增收15億歐元。如獲國會批準，將于今年年中開始實施。
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