節能的關鍵是要建立系統性節能的觀念，即要在能源生產、運輸及消費各個環節上下功夫。
 
當前中國經濟發展正在趨穩回升。但是，應該清醒地看到，經濟發展仍面臨不少風險和挑戰。一是出口增長的模式難以為繼，二是靠大規模經濟刺激也可能會留下巨大的后遺癥。根本的出路在于推進經濟結構調整，全面轉變發展方式，尤其對于能源企業的發展而言。
 
2002年到2011年的10年間，中國國內生產總值年均增長10.7％，經濟總量從世界第六位上升到第二位，人均國內生產總值由1000多美元提高到5432美元，對外貿易總額由世界第六位上升到第二位，外匯儲備超過3萬億美元。但能源保障現實仍很嚴峻。
 
我國石油、天然氣人均資源量僅為世界平均水平的1/15左右。按照目前探明儲量和開采利用能力，我國石油和天然氣的剩余可采年限僅有15年和30年。2011年，我國能源消費總量34.78億噸標準煤。若延續當前發展趨勢，到2020年我國能源需求總量將達到50億噸標準煤，原油對外依存度將上升至65%。而且我國能源利用效率低下，2010年我國單位國內生產總值能耗是世界平均水平的2.2倍。目前，常規能源進入高價時代已不可避免，我國能源需求總量快速增長的局面難以根本改變，決定了我國能源約束將日益增強。
 
正是在此背景下，作為我國能源開發利用的主體，能源企業要積極轉方式、調結構，實現綠色轉身，從產能企業轉變為節能企業。
 
對于節能，大家常常會有誤解，以為節能就是出門關燈、節約用電等。其實，這只是在能源終端消費環節上的節約。節能的關鍵是要建立系統性節能的觀念，即要在能源生產、運輸及消費各個環節上下功夫。
 
在能源生產領域，能源企業要實現能源化工一體化、資源配置最優化、產業布局集約化、綜合效益最大化。比如，延長石油集團正在建設的靖邊園區項目，是全球第一個以煤油氣為原料的資源綜合利用項目。這個項目通過碳氫互補，可使資源利用率比國際先進水平高8.86%，比國內先進水平高17.55%，單位甲醇能耗比國內外先進水平下降23.8%。尤其是項目二氧化碳排放比國際先進水平少435萬噸/年，減排幅度60.42%，廢水減排幅度67%，廢渣減排幅度67.81%，二氧化硫減排幅度54.36%，新鮮水用量比國內先進水平低60%。
 
在能源輸送領域，我國能源資源的生產地、消費地分布距離較遠，因此需要長距離輸送能源。比如，中國煤炭生產基地遠離煤炭消費中心，形成了西煤東運、北煤南運、煤炭出關的強大物流，不僅運量大，而且運距長。在運輸過程中，由于采用傳統的敞車運輸設備，造成每年在運輸途中丟失大量煤炭，還造成環境污染。石油天然氣管道運送過程中，也存在著大量的泄漏損耗。
 
在能源消費領域，能源企業本身就是能源消費大戶。其中，能源企業建筑節能一直是被忽視的方面。能源企業一般都占據了大面積的廠房，這些廠房消耗了大量能源。企業是否考慮過機器空轉、變壓器效率的問題？是否考慮過利用波峰波谷的價格差來運行？空調溫度設定在多高？下班后是否有長明燈？電腦是否設置在省電模式？能源是否進行回收再利用？這些問題都需要密切關注。（作者系中共中央黨校經濟學部講師、中國人民大學氣候變化與低碳經濟研究所主任助理）