20余家行業相關上市公司、50余項發明專利、逾60萬噸日淡化海水能力我國海水淡化產業取得長足進步，關鍵配套設備研發也取得明顯成效。

不過，目前我國海水淡化的自主創新能力建設仍需加速，海水淡化方面的核心技術與國外先進水平仍存10年左右差距。

《經濟參考報》記者近期調查發現，目前包括國家循環經濟示范項目在內的工程呈現產能閑置狀態，企業越是開工越是虧損。制約我國海水淡化發展的原因在于缺乏項目和生產成本過高，2008年金融危機后能源價格的上漲，使得依靠煤、電為能源的海水淡化更加沒有市場。

自主創新緩慢

海水淡化，也就是除去海水中的鹽分以獲得淡水的工藝過程，亦稱為海水脫鹽。該技術產業可以增加淡水供應總量，且不受氣候影響，水質好、價格漸趨合理，可以保障沿海居民飲用水和工業鍋爐補水等穩定供水。

我國作為缺水國家，人均水資源僅2000多噸，僅為世界平均水平的四分之一。地球上水資源總量中海水占97.5%，使得海水淡化成為解決缺水問題的重要途徑。

為了進一步發展海水淡化產業，國務院于今年2月初下發了《關于加快發展海水淡化產業的意見》。中國海水淡化與水再利用學會副理事長、中國脫鹽協會秘書長郭有智指出，意見明確了“十二五”期間我國海水淡化的發展目標，也就是到2015年，淡化能力達到220至260萬立方米/日，是現在淡化能力的四倍。

經過多年努力，我國海水淡化的發展取得了長足的進步。專家表示，我國在材料、組器、裝備以及工程化的建設中成效顯著，先后完成了多項國家級科研課題，組織了多項示范工程，推動了產業化進程，配套產品和配套企業也得到了迅速發展，其中膜組器技術取得突破，建立了一批生產線；關鍵配套設備研發取得明顯成效；萬噸級海水淡化單機和工程技術已開始應用；發明專利達50余項，實用新型專利多達100余項；相關技術標準也較多，其中國家標準有3項，行業標準有25項，列入編制計劃的多達40余項。

根據中國水利企業協會脫鹽分會的統計，截至2010年底，我國已建成海水淡化裝置68套，日淡化海水能力接近58 .54萬立方米，比上一年增長51.1%。

不過，也有專家指出，雖然我國海水淡化發展起步較早，但自主創新方面的發展仍需加速。

國家海洋局有關專家表示，若是單純像中東國家只從國外購買設備來解決用水，則我國海水淡化產業發展起來很容易。但若要使用自主設備和裝備，我國仍需經歷一個發展的過程，“如果可以在"十二五"期間打造出三家左右可在國際市場抗衡的公司，就相當不錯了”。

郭有智認為，與國際先進水平相比，我國大型海水淡化項目的設計施工能力有待提高；反滲透膜組器、能量回收裝置等先進技術還未能大規模應用于大型海水淡化裝置中，關鍵設備的質量和效率尚不及國外產品。

天津一家海水淡化企業負責人表示，海水淡化在國外已有三十幾年的成熟發展，在我國雖起步較早，但上馬實際工程僅有十年時間，在建項目主要使用國外設備，包括國內規模最大型的海水淡化項目，使用的也是以色列的設備。“目前我國與國外的領先技術差距在10年左右。”

上述公司市場部經理指出，我國涉及海水淡化領域的公司較多，但大多數只做工程集成，核心零部件仍基本靠國外進口，大型項目的操作也要靠國外公司。

在山東某發電公司海水淡化籌備處負責人的眼里，雖然我國海水淡化起步較早，取得了一定的進步，但錯過了最好的發展時機，可謂“起個大早趕個晚集”。

他說，2005年至2006年是海水淡化發展黃金期，那時國內煤價每噸約500元，但之后一路飆升，一度達到900多元，貴了近一倍。海水淡化主要依靠煤電資源運營，隨著資源價格在2008年后暴漲，海水淡化的成本大幅提高，致使許多待建工程擱置，現有項目也被閑置。

以山東這家公司的海水淡化項目為例，一次能源價格提高以后，淡化出來的海水每噸成本提高了兩三元。為此，公司籌建的日產10萬噸規模項目的后續建設被擱置。