在“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄推出整整兩年之后，近日，國家多個部委再次聯合公布了第八批的推廣目錄。在這一批次的目錄中，有包括北京現代朗動、長安福特新福克斯、東風日產新軒逸和上海大眾新朗逸在內的多款全新車型上榜。按規定，國家將對購買目錄中的車型的消費者給予每輛3000元的補助，由車企在銷售時兌付給消費者。

　　自主品牌占據過半數

　　據記者粗略統計，在此次最新公布的車型目錄中，共有接近150款新車型成功上榜，比上次第七批目錄中的車型數量有大幅的增加。而在榜單中，多款近期上市或者即將上市的重量級車型都現身其中，其中包括不久前上市的新福克斯，以及即將在本周和8月份上市的新軒逸和北京現代朗動。

　　但除了這些人們早已耳熟能詳的熱門車型外，更值得我們關注的是，這次上榜的自主品牌車型竟占據了過半席位，除了不少是增推的高配置改款車型之外，包括長安逸動、比亞迪F3速銳、中華H230等多款自主品牌全新新車也出現在目錄之中。除了比亞迪、長城和奇瑞這些老面孔之外，江淮、長安、哈飛和海馬汽車等，也有多款車型進入目錄。這對于目前一直處于困境的自主品牌來說，無疑是一個來之不易的好消息。

　　我國汽車“節能”步伐加快

　　今年以來，我國在推進汽車節能環保方面的步伐在不斷加快。就在今年5月份，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，決定安排60億元支持和推廣1.6升及以下排量節能汽車。而就在上月，《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》也正式發布，并定下了明確的目標。《規劃》中計劃到2015年，當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，節能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下。

　　有業內人士預計，今后入圍節能目錄的門檻或將不斷提高，以促使車企改進技術，實現預期目標。據悉，下一批推廣目錄將對目錄內產品核查時采用不磨合方式進行燃料消耗量試驗的漸變系數進行調整。換言之，未來新車型要入圍節能目錄，獲取國家購車補貼的難度將越來越高。