目前新能源汽車是世界范圍內的熱門話題之一，各國政府紛紛出臺相關措施，促進新能源汽車發展。美國密歇根州曾是美國傳統汽車的象征，該州的底特律市有汽車城的美譽。如今，密歇根州充分利用美國政府的支持政策，發揚自身優勢，積極發展替代能源。汽車城底特律正向新能源汽車城轉變，密歇根州也有望在美國引領新能源汽車發展。

　　美國汽車燃料革新將密歇根州推向發展替代能源汽車的最前沿。令該州振奮的是，依托聯邦政府提供的數10億美元生物燃料和電池技術研發資金，該州有望在汽車動力方面實現進一步突破。分析認為，生物燃料、鋰離子電池和氫燃料電池技術將為密歇根州經濟復蘇帶來新機遇。

　　政府投入助力發展

　　2008年，國際油價曾創下歷史新高。與此同時，世界各國對氣候變暖問題更加關注。對美國而言，減輕對進口石油的依賴一直是能源戰略目標之一。在種種因素的綜合作用下，新能源汽車研發成為熱門話題。密歇根大學交通研究學院助力研究學者布魯斯?拜爾祖維斯基說：“目前汽車業對于車用電池技術的探索與20世紀[綜述 圖片 論壇]美國探月工程的意義同等重要。”

　　美國能源部的資料顯示，現階段該國汽車二氧化碳排放量約占二氧化碳排放總量的1/4；消耗的汽油約占美國汽油總供給的71%。按照聯邦政府的規劃，到2050年，美國二氧化碳排放量要比目前減少80%，減排目標任重道遠。為了加速替代能源汽車研發及市場化，奧巴馬政府今年6月撥款24億美元，用于支持電動汽車和下一代電池發展。其中約13億美元用來資助密歇根州及美國汽車“三大”。此外，美能源部在2010年預算中還增加3900萬美元，專門推進混合動力和插入式電動汽車研發。在2015年之前，美國政府希望有100萬輛插入式電動汽車上路。據有關人士介紹，此次支持替代能源汽車研發的項目，在2020年之前能為密歇根州創造4萬個就業機會。

　　有了政府的大力支持，密歇根州將吸引眾多工程師、科學家及其他高級技工來此落戶。通用汽車環境、能源和安全政策總監瑪麗?斯坦尼克認為，由于本身已具備汽車專業人才優勢，密歇根州替代能源汽車技術人才隊伍將進一步壯大。
 

　　纖維素乙醇存在商機

　　美國汽車行業專家認為，僅僅推進一種替代能源汽車發展不足以完成節能減排任務。他們認為，隨著新技術逐步成熟，應分階段采用多種替代能源技術，逐漸降低汽車對汽油的需求。美國電能研究院負責人馬克?杜瓦爾指出，目前生物燃料已得到應用，其他替代燃料技術在未來有希望實現產業化。“插入式混合動力汽車和電動汽車將在不久的將來駛入尋常百姓家，氫動力汽車在更遠的將來會大規模使用。”他說。

　　在美國，很多加油站提供乙醇汽油。據悉，該國汽車制造商、能源公司及聯邦政府正在對生物燃料技術研發提供資金支持。美國汽車“三大”提出，公司旗下50%的車型在2010年之前可以使用乙醇汽油。

　　對于農業收入占經濟收入第二位的密歇根州來說，生物燃料汽車前景廣闊。密歇根大學主要負責下一代乙醇―――纖維素乙醇的研發工作，這種乙醇由不可食用植物如木屑和柳枝制成，非玉米加工而成。密歇根大學化學工程教授布魯斯?代爾說：“如果我們能在纖維素乙醇領域取得重大進展，密歇根州的經濟發展將因此獲益。”美國馬斯卡馬公司已經承諾在該州建立一家大規模纖維素乙醇生產廠，預計2012年投產。