據(jù)ATW中國(guó)新聞周刊29日?qǐng)?bào)道，歐洲航空公司聯(lián)手指責(zé)歐盟飽受爭(zhēng)議的排放交易計(jì)劃（ETS）。它們?cè)俅尉娣Q，將該計(jì)劃強(qiáng)加于非歐盟國(guó)家和航空公司將面臨貿(mào)易戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)。

　　排放交易計(jì)劃將向所有在歐盟機(jī)場(chǎng)降落或起飛的航班征稅，即使該航班的大部分里程均屬歐盟空域以外。

　　在布魯塞爾召開的歐洲航空公司協(xié)會(huì)（AEA）　總裁大會(huì)結(jié)束后，多位首席執(zhí)行官表示，他們擔(dān)心非歐盟國(guó)家將該計(jì)劃視為對(duì)其主權(quán)的侵犯，從而被激怒并進(jìn)行報(bào)復(fù)，進(jìn)一步影響歐洲目前虛弱的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。

　　他們認(rèn)為，歐洲航空公司有助于刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但對(duì)違反排放交易計(jì)劃所采取的制裁措施可能會(huì)妨礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　國(guó)際航空集團(tuán)（International Airlines Group）　首席執(zhí)行官Willie Walsh 表示，“貿(mào)易戰(zhàn)的陰影如果揮之不去，我們就難以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。”

　　他敦促歐盟采取行動(dòng)，緩解國(guó)際緊張局勢(shì)，堅(jiān)稱國(guó)際民航組織（ICAO）　是達(dá)成全球性排放協(xié)議的最佳機(jī)構(gòu)。

　　Walsh　補(bǔ)充道，空客已經(jīng)感覺(jué)到北京對(duì)排放交易計(jì)劃的不滿，因?yàn)槠淙∠孙w機(jī)訂單。