用一升甲醇汽柴油可至少節省0.4－0.6元

         甲醇汽柴油每升省0.4－0.6元

　　對于車主來說，讓汽車“喝”甲醇汽柴油的最大動力就是可以降低燃料費。據悉，如果不考慮其他添加劑以及渠道銷售費用等因素，目前甲醇批發價不到2000元/噸，而93號汽油和0號柴油的批發價約為6000多元/噸，那么摻入不超過30%甲醇的汽柴油成本每噸就比93號汽油和0號柴油低了至少1000元，攤到每升油上，成本低了0.7元左右。據專家估計，經過實際應用核算后發現，低比例甲醇汽柴油每升可節省0.4-0.6元。

　　不僅如此，甲醇汽柴油還有動力性好、污染物排放低等優點。有關部門對M15（在汽油里添加15％甲醇）示范車測試和原汽油機相比后發現，一氧化碳排放量降低23.2%，氧化氮排放量降低10%。

　　據了解，全國其他地區也在推廣甲醇汽油，除山西省已經全面推廣甲醇汽油近20年外，河南、陜西、四川、黑龍江、浙江等十多個省市也已開始推廣。近日國家標準委已經公布了《車用燃料甲醇》、《車用甲醇汽油（M85）》國家標準，分別于今年11月1日、12月1日起實施，《車用甲醇汽油（M15）》國家標準也有望在年內發布。

     郵政車有望率先“喝”甲醇

　　“無需改裝車輛，在汽柴油里摻入低比例的甲醇和甲醇燃料助溶劑，同樣可以讓汽車奔跑。”推廣會主辦方相關負責人介紹說，上海部分甲醇生產企業、汽車廠商等正籌劃在本市推出“喝”甲醇柴油的汽車車隊，全市3000多輛郵政車可能成為首批甲醇柴油試用車。

　　據了解，本市郵政車多使用柴油，每年使用的燃料費達1億多元。目前甲醇汽柴油推廣企業和郵政部門正在進行洽談，雙方有意向在郵政車所使用的柴油內摻入不超過30％的甲醇，如果合作成功，算下來每年郵政車的燃料費用至少可以節省15％。
　　根據甲醇汽柴油相關推廣企業的設想，今后，他們還打算將甲醇汽柴油推廣到出租車隊，甚至讓私家車都能用上甲醇汽柴油。據悉，甲醇汽柴油的摻混分為高比例和低比例兩種，高比例摻混需要改造汽車發動機，低比例摻混無需改造汽車發動機。

　　加注點成推廣“攔路虎”

　　盡管如此，也有一些專家對甲醇汽油在上海的發展前景并不看好。“甲醇從哪里來就是一個最大的問題。”本市相關管理部門的一位負責人表示，山西擁有大量煤礦，方便利用潔凈煤技術制備甲醇燃料，但上海缺乏煤礦資源，不可能大規模推廣甲醇汽車。另外，加注點也是甲醇汽柴油推廣的“攔路虎”，如果私家車都使用甲醇汽柴油，勢必需要在本市建立大批加注點。

　　不過加注點對于甲醇汽柴油推廣確實是個難題，中國國際可再生能源網的相關負責人坦承，增添甲醇汽柴油加注點還需要與有關部門協商，選擇郵政車成為首批甲醇柴油試用車也正是考慮到這一點，與出租車、私家車不同，郵政車擁有自己的加注點。

                                                                                                                                       上海田冶新能源科技有限公司

                                                                                                                                  公司網址：http://www.drocom.com