于家堡造低碳經濟核心

　　于家堡金融區占地面積386萬平方米，其中規劃綠地超過100萬平方米。在這個倡導“綠色”的區域內，不僅僅擁有著超大的綠地面積，還倡導綠色建筑、綠色出行，它將建設成為一個生態的金融區。 

　　金融區總給人高樓林立、鋼筋水泥的感覺，然而于家堡金融區卻將顛覆這一理念。于家堡的綜合交通樞紐——于家堡商務中心站就要建設成為一個純地下的交通樞紐站，而地面則是由一個美麗的殼體為中心構成的大型街心公園，人們可以在此徜徉、休憩。

　　于家堡金融區占地面積達386萬平方米，而它的規劃綠地總面積則超過了100萬平方米，沿河景觀帶、中央大道景觀帶、城市道路景觀帶、街心公園都將帶給百姓不同于其他金融區的別樣體驗。除了大面積的綠地，于家堡金融區還規劃在沿河景觀帶建設4處游艇碼頭、多處親水平臺和休閑娛樂區。

　　除大規模規劃的綠地之外，于家堡還以“打造綠色生態區域”為目標，以低碳經濟發展為核心，以綠色建筑設計為載體，以提高能源利用效率、減少化石能源消耗、增加可再生能源利用為重點，以綠色建筑優化設計與低碳先進適用技術集成為支撐，通過優良的城市環境規劃和綠色建筑設計，在實現綜合體內的全面低碳排放，甚至是局部區域的“零碳排放”，降低人均和單位GDP的碳排放量的同時，提供健康、舒適、高效的生活和辦公環境。

　　在起步區單體建筑設計導則中，于家堡金融區提出了綠色建筑的概念。為進一步落實綠色建筑理念，于家堡組織國內具有綠色建筑認證、評價資格的顧問公司對起步區綠色建筑方案進行了優化，結合成本、運營等要求，分別規劃了美國LEED、國內三星、二星等綠色建筑設計目標，同時顧問公司還將在施工圖設計和施工階段給予指導，以確保綠色建筑目標的實現。

　　在綠色建筑及大面積的綠地基礎之上，于家堡還積極倡導綠色出行，通過發達的立體交通體系來提升公共交通在區內的比重。在未來，多條地鐵線將在此交匯，形成“三橫兩縱”的地下軌道交通格局。

　　道路交通、軌道交通、水上交通、步行交通和地下交通等多種交通模式相結合的交通組織方式，將提升公共交通在區域內的使用比率，相關部門預測，未來于家堡金融區將可以為80%居民和來此的工作者出行提供公共交通方式，其中60%通過軌道交通到達，20%通過公交車到達。