當(dāng)前，全球光伏產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入“微利”時(shí)代，陜西作為內(nèi)陸省份，光伏產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口和物流環(huán)節(jié)面臨運(yùn)輸與物流成本過(guò)高、出口方式零散的瓶頸。據(jù)測(cè)算，我省光伏組件進(jìn)出口和物流綜合成本較沿海城市每瓦高8分錢(qián)。

　　為綜合統(tǒng)籌省市資源，優(yōu)化我省光伏產(chǎn)品進(jìn)出口和物流運(yùn)營(yíng)環(huán)境，縮小“8分錢(qián)”差距，提升光伏產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，并探索內(nèi)陸省份大宗工業(yè)品進(jìn)出口及物流的規(guī)?；\(yùn)營(yíng)模式，省工信廳、省商務(wù)廳將在西安國(guó)際港務(wù)區(qū)建立陜西省太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口基地，推動(dòng)我省太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口環(huán)節(jié)及產(chǎn)業(yè)鏈末端環(huán)節(jié)集中布局，建立集政策優(yōu)惠、服務(wù)配套、運(yùn)輸物流、信息匯集、生產(chǎn)加工五大功能的基礎(chǔ)平臺(tái)。

　　將建立的陜西省太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口基地，充分發(fā)揮西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的“國(guó)際內(nèi)陸港”功能，推動(dòng)西安綜合保稅區(qū)、西安鐵路集裝箱中心站和西安公路港三大支撐中心聯(lián)動(dòng)運(yùn)營(yíng)，建立“港口后移、就地辦單、海鐵聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫對(duì)接”的新型進(jìn)出口和物流模式，以規(guī)?；倪M(jìn)出口流通帶動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展，共享規(guī)模聚集帶來(lái)的效益。

　　陜西省太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口基地將于近日正式掛牌。