近日，搭載了豐田汽車(chē)混合動(dòng)力技術(shù)的第三代普銳斯在國(guó)內(nèi)上市。據(jù)豐田介紹，新普銳斯在動(dòng)力比老款明顯提升的情況下，節(jié)油表現(xiàn)更為出色，百公里油耗僅為4.3L，遠(yuǎn)低于目前市場(chǎng)上同等性能的主流車(chē)型。

　　在中國(guó)大力支持新能源汽車(chē)發(fā)展的當(dāng)下，新一代普銳斯的上市似乎為中國(guó)呼聲極高而又亟須支招的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的希望。混合動(dòng)力正是中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的必經(jīng)之路。

　　從中國(guó)實(shí)際情況來(lái)看，混合動(dòng)力是當(dāng)下的最好選擇。正如中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)所言，中國(guó)應(yīng)該采取以電動(dòng)汽車(chē)為主導(dǎo)的多元化的新能源汽車(chē)技術(shù)路線。盡管電動(dòng)汽車(chē)有著諸多優(yōu)勢(shì)，但電動(dòng)汽車(chē)在關(guān)鍵技術(shù)電池技術(shù)和充電設(shè)施上還有很長(zhǎng)的路要走。在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展成熟之前，我們要同時(shí)推廣包括混合動(dòng)力在內(nèi)的其他新能源技術(shù)，這符合節(jié)能減排的初衷。

　　的確，混合動(dòng)力在國(guó)內(nèi)外都經(jīng)過(guò)多年發(fā)展和市場(chǎng)檢驗(yàn)，技術(shù)成熟、產(chǎn)品可靠，因此是當(dāng)前發(fā)展新能源汽車(chē)的必經(jīng)之路。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情況也印證了這一看法，目前，包括豐田、通用、大眾等主流汽車(chē)廠商都推出了新一代混合動(dòng)力車(chē)型，準(zhǔn)備發(fā)力這一市場(chǎng)。由此可見(jiàn)，混合動(dòng)力很可能成為今后一段時(shí)間汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排的主要手段。

　　從世界范圍來(lái)看，混合動(dòng)力車(chē)也屬于當(dāng)下市場(chǎng)號(hào)召力比較強(qiáng)的車(chē)型。以最早推出量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型的豐田汽車(chē)公司為例，目前豐田混合動(dòng)力車(chē)全球累計(jì)銷(xiāo)量近360萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年早些時(shí)候有望達(dá)400萬(wàn)輛。

　　另?yè)?jù)美國(guó)知名市場(chǎng)調(diào)查公司J.D Power. Associates預(yù)計(jì)，到2016年底，美國(guó)市場(chǎng)上的新能源車(chē)將占10%的市場(chǎng)份額，由此可推算全球的新能源車(chē)需求量。面對(duì)如此之大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，豐田已經(jīng)在大約80個(gè)中國(guó)及地區(qū)銷(xiāo)售共計(jì)17款混合動(dòng)力乘用車(chē)，另外還有3款混合動(dòng)力商用車(chē)在日本國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。根據(jù)豐田汽車(chē)公司透露，到2012年年底，包括7款新車(chē)型和4款改款車(chē)型在內(nèi)的11款混合動(dòng)力車(chē)將投入市場(chǎng)。

　　在國(guó)際商報(bào)汽車(chē)周刊主編何侖看來(lái)，混合動(dòng)力在中國(guó)已成氣候，第三代普銳斯以及不久前的CT200h的親民上市，給混合動(dòng)力市場(chǎng)帶來(lái)大的發(fā)展。首先，經(jīng)過(guò)多年的消費(fèi)培養(yǎng)，用戶(hù)對(duì)混合動(dòng)力(HEV)有了足夠的了解，充分認(rèn)識(shí)到混合動(dòng)力在節(jié)能減排方面的優(yōu)勢(shì)。目前用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力的最大阻力就是其過(guò)高的產(chǎn)品價(jià)格，而在第三代普銳斯以及去年上市的CT200h的帶動(dòng)下，這一阻力將不復(fù)存在。另外，不斷上漲的燃油價(jià)格，也迫使消費(fèi)者選擇長(zhǎng)期使用成本更低的混合動(dòng)力車(chē)型。

　　正如人民日?qǐng)?bào)資深媒體人王政所言：新能源汽車(chē)發(fā)展路徑從世界范圍內(nèi)看必然是多元化的，從地域上看， 在世界不同地區(qū)，不同技術(shù)路徑的適應(yīng)性也不盡相同。但對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)毫無(wú)疑問(wèn)即將進(jìn)入混動(dòng)時(shí)代。放眼全球，混合動(dòng)力領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)最為豐富的企業(yè)當(dāng)屬豐田。豐田普銳斯親民上市僅是一個(gè)起點(diǎn)，在豐田帶動(dòng)下更多的主流廠商即將加入混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)。