加強節能減排，推進生態文明建設，既是推動經濟轉型升級的“倒逼”機制，也是改善環境、造福百姓的民生工程，參加市兩會的人大代表、政協委員們紛紛表示，我市必須牢固樹立綠色、低碳的環保理念，深入開展“811”生態文明建設推進行動，促進可持續發展。

    節能減排，沒有退路，只能向前闖

    市人大代表、椒江環境衛生管理處主任李衛民認為，節能減排，沒有退路，只能向前闖。打造生態市不是一個簡單的環保工程，更不是一句口號，而是一項系統工程，需要各級政府認真解決老百姓關注的突出問題，重在抓落實。他認為，政府要千方百計讓群眾喝上干凈的水，痛下決心解決化工臭氣問題，堅持不懈抓水環境治理，深入持久地開展垃圾集中整治，全面推行企業清潔生產；要強化節能減排，提高資源利用效率，堅持集約節約使用資源，加強資源綜合開發；實施生態保護工程，加快環境基礎設施建設，努力打造“宜居城市、優美城鎮、美麗鄉村”。

    形成人人關心、人人支持良好氛圍

    “城鄉居民既是城市環境的受益者，也是城市環境的培育者和保護者，要通過全方位、多形式、深層次的宣傳，不斷增強城鄉居民的文明意識和環境保護意識，形成人人關心、人人支持、全社會共同參與環境衛生管理的良好氛圍。”市人大代表、溫嶺濱海鎮農業綜合服務中心農機員廖春壽，市人大代表、天臺華頂林場副場長陳麗娟等代表認為。

    他們建議，政府要有效實施單位生產總值能耗和能源消費總量“雙控”管理，加強主要污染物排放總量控制，深入開展工程、結構、管理減排，嚴格執行新上項目能效和環保標準，完善節能減排評價考核機制和獎懲制度，嚴格實施“問責制”。“努力形成循環利用資源和保護生態環境的產業結構、增長模式和生活方式，從而不斷優化生態環境。”

    大力推廣公共自行車 倡導綠色出行

    在市政協委員、黃巖中學工會副主席王萬林看來，要促進城市節能減排，建設公共自行車租借網是一個高效又切實可行的辦法，“目前我市建成并投入使用公共自行車的地區有椒江、臨海、黃巖、溫嶺，實施后的社會效益非常明顯。但從現在的運行情況來說，也還存在一些問題，如一張自行車卡不能跨區使用。”

    王萬林認為，對上述四個地方的公共自行車系統實施對接，實現“一卡通”不是一件難事，“四地公共自行車系統同屬常州永安公共自行車系統，在互聯互通上不存在技術障礙。只要在制訂統一規劃上多做文章、在投入使用上多做實踐，就可以做到。”

    王萬林希望，在推廣公共自行車政策時，政府還需進一步發揮主導作用，每年撥出一定專項經費用于公共自行車建設和維護，并創造條件實現“一卡多用”，“市民憑一張IC卡，就能輕松搞定水、電、自行車、公交車，甚至是養老保險等各種社會服務，從短期看可能操作難度大、資金投入大，但從長期看可能會節省大量的成本，實現多贏。”

    發展低碳農業，推進農業節能減排

    談起節能減排，很多人想到的是工業的節電節水，卻忽視了農業同樣要追求以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為特征的低碳發展。

    市政協委員、民進臺州市黃巖區總支主委、區科技局副局長王英姿說，“十二五”期間，浙江省下達給我市的目標是單位GDP能耗下降13%，減排方面，將農業源和機動車減排一同納入治理和考核體系。

    目前我市各地已探索出各具特色的低碳農業模式，如仙居三位一體污水處理模式、椒江三甲街道樓里村百畝茭白低碳生產示范基地、臨海桃渚鎮江“稻魚共養”模式等。王英姿說：“其中也存在一些不足，主要表現在農業廢棄物資源化利用覆蓋面不廣，化肥使用量居高不下，有機肥使用率偏低。”

    對此，王英姿建議，首先要制定全市低碳農業經濟發展規劃，明確工作目標；其次需建立低碳農業示范區，做好樣板；同時加快研發、應用低碳農業技術，加強對低碳農業的資金支持。