據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，國際民航組織近日推出的四種歐盟航空碳稅的替代方案建議，專家指出：方案能讓各國接受仍具有相當(dāng)難度。

　　就在各國同歐盟因為碳排放稅的征收相持不下之時，國際民航組織推出了強制抵消航空公司碳排放等四種航空碳稅的替代方案的建議。

　　中國民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院鄭興無教授：強制抵消就是什么呢，就是你的航空公司你的排放，可以采取其他方式來進(jìn)行抵消，相當(dāng)于要減排。比如說國航，比如說今年要減100萬噸，這100萬噸究竟怎么減？就是種樹，發(fā)展能源機制都可以。

　　碳稅問題的解決似乎看到了轉(zhuǎn)機。但中國民航管理干部學(xué)院航空運輸服務(wù)研究所所長鄒建軍認(rèn)為：各國接受起來都有一定難度 。

　　鄒建軍：你可以想象一下，連當(dāng)初的《京都議定書》都沒有達(dá)成一致，那這個東西它更難了，因為畢竟大家不是完全對等的方式，舉個簡單例子，航空運輸發(fā)達(dá)國家和不發(fā)達(dá)國家，這中間的差異馬上就出來了。

　　對未來碳稅解決途徑，中國民航大學(xué)民航節(jié)能減排研究中心趙鳳彩分析認(rèn)為：最終將取決于各方力量的博弈。

　　趙鳳彩：很多事情我們也在做，我們是按照自己的方式在做，不是希望按照歐盟的方式在做。歐盟這種方式對我們發(fā)展中國家是不公平的。現(xiàn)在一下子適應(yīng)我們是不可能的。是不好做到的。