外媒稱，中國(guó)撤銷了購(gòu)買35架A330型客機(jī)的訂單，由此回應(yīng)歐盟自今年年初將航空業(yè)納入碳排放交易體系的做法，空中客車公司（Airbus S.A.S.）因此正考慮削減工作崗位。

　　德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》指出，中國(guó)是世界增長(zhǎng)最快的航空市場(chǎng)。“歐盟與中國(guó)正在醞釀的貿(mào)易爭(zhēng)端現(xiàn)在已經(jīng)顯現(xiàn)后果：空中客車失去了工作崗位。”空中客車發(fā)言人賴納·奧勒對(duì)該報(bào)說(shuō)，“我們和歐洲的航空公司得準(zhǔn)備好為歐盟的政策付出高昂代價(jià)。”

　　歐盟官員3月4日表示，他們將與對(duì)向航空公司收取所謂氣候稅有異議的國(guó)際伙伴進(jìn)行談判，但仍拒絕更改這項(xiàng)引發(fā)巨大爭(zhēng)議的立法，盡管德國(guó)方面對(duì)目前的爭(zhēng)端表示擔(dān)憂。

　　據(jù)法新社報(bào)道，歐盟負(fù)責(zé)氣候變化問(wèn)題的委員康妮·赫澤高的發(fā)言人伊薩克·瓦萊羅表示：“我們一向支持就在歐洲以外實(shí)施類似措施的可行性展開(kāi)持續(xù)討論。”

　　他說(shuō)：“我們希望通過(guò)這種方式達(dá)成一項(xiàng)全球性協(xié)議。但在這項(xiàng)協(xié)議達(dá)成之前，我們不會(huì)改變自己的立法。”

　　歐盟各國(guó)環(huán)境部長(zhǎng)9日將在布魯塞爾舉行會(huì)議，由航空碳稅引發(fā)的越來(lái)越多的沖突將是會(huì)議的議題之一，很多亞洲和美洲國(guó)家威脅將采取保護(hù)性報(bào)復(fù)措施。

　　德國(guó)政府上周呼吁歐盟委員會(huì)與反對(duì)歐盟航空碳稅的國(guó)家進(jìn)行談判，以減輕對(duì)立，避免貿(mào)易爭(zhēng)端。

　　自1月1日起，所有在歐盟境內(nèi)機(jī)場(chǎng)起降的國(guó)際航班都要為碳排放繳納費(fèi)用，此舉旨在幫助歐盟實(shí)現(xiàn)在2020年之前使碳排放減少20%的目標(biāo)。

　　一些外國(guó)航空公司曾在政府支持下對(duì)這項(xiàng)措施提起訴訟，但德國(guó)表示，該國(guó)擔(dān)心的主要是中國(guó)取消訂購(gòu)歐洲造飛機(jī)的訂單。