昨日，北京環保局大氣處處長于建華在做客北京城市管理廣播時透露，北京市將在年底建成30多個PM2.5監測子站，并對外發布數據，每個區縣都將有監測站。

　　6個先建站城鄉都有

　　昨日上午，北京環保局大氣處處長于建華在做客北京城市管理廣播節目時表示，將在今年年底完成PM2.5監測子站網絡的建設，并對外發布數據。全市年內共將建成30多個PM2.5的監測子站，分布在16個區縣，以較好地代表全市水平。

　　于建華說，監測網絡的建設，從設備采購、安裝、調整到人員培訓，都需要一個周期，但因為公眾對PM2.5很關注，所以將利用現有設備，陸續建成6個PM2.5的監測點并發布數據。

　　先建成的6個子站，也將結合上下風向傳輸、功能區劃分等因素選擇地點，中心城區和郊區都會有。

　　而對于即將采購的PM2.5設備，于建華說，在國家標準出臺后，會根據國家要求的技術需求進行招標，目前購買哪種設備還有著很大的不確定性，但技術要求推出后，在招標時，只要滿足國家要求的，國產和進口設備都會考慮。

　　監測點不能離污染源過近

　　在回答一位聽眾關于北京市環保局和美國大使館監測數據問題時，于建華表示，評價一個城市的空氣質量，監測點位需要有代表性，按照國家標準，點位要距離污染源50米之外，這也符合世界通用做法，即空氣質量監測點位不能離汽車尾氣等污染源太近。其表示，美國大使館的點位，離馬路距離在15米左右，而如果離污染源近，數值就會偏高很多。

　　“監測子站的點位不能選最干凈的，也不能選最臟的地方，也肯定不會在荒無人煙的地方，一定要有代表性。”他說。

　　今年新增造林主要在城區

　　于建華透露，北京市計劃今年新增20萬畝造林面積，其將主要分布在城區，會優先建在對污染傳輸影響較多的地方，如高速路和主干路邊，以及兩個污染傳輸通道，東南和西南處。

　　北京市環保局總量處處長喬淑芳介紹，影響大氣污染的氮氧化物，北京市每年要排放近20萬噸，其中機動車尾氣占到了50%，除了要加速老舊機動車淘汰，實施歐五標準汽油之外，植樹造林也會起到清潔空氣的作用。(記者金煜）