“2009胡潤百富榜”在國慶長假后出爐。今年的財富狀元似乎出人意料，比亞迪董事長王傳福以350億元身價成為今年的內地首富。而去年他還在百名以外，今年卻跑到了第一，這樣的創富速度堪稱飛天速度。

　　“胡潤百富榜”面世已有十余年，每次榜單一出，不僅俘獲了眾人眼球，也見證了這個時代的悲歡離合。雖說，王傳福迅速積累財富在某種程度上托的是股神巴菲特的福。因為，自從去年巴菲特入股比亞迪后，比亞迪的股價就一路高歌猛進，至今漲了500%，第一大股東王傳福因而登上首富寶座。

　　但是，國內有數千家上市公司，巴菲特為什么偏偏青睞比亞迪？或許在多數投資者看來，比亞迪這個普通的國產汽車品牌，其市場美譽度和號召力根本不能與國際知名汽車品牌相媲美。按照巴菲特的投資理念，他是絕不會做那種炒作概念的買賣。真正吸引巴菲特的賣點是比亞迪的電動汽車技術。

　　經濟學家林毅夫曾說過，中國具有后發優勢，即發展中國家可以利用與發達國家的技術差距，通過引進技術的方式來加速技術升級的速度，從而使經濟發展更快。比亞迪就是通過拆解世界最先進的汽車樣車來獲取技術，沒有專利的照著做，有專利進行規避或創新，通過“站在巨人的肩上”迅速實現技術創新，從而引領國內相關產業的技術升級。因此，與其說是巴菲特成就了王傳福，倒不如說是王傳福將會成就巴菲特。比亞迪在新能源汽車領域的先行一步，把握住綠色經濟發展脈搏，很可能會換來高額的市場份額，帶來豐厚的利潤回報。

　　王傳福榮登首富或可視為中國產業結構優化升級的積極信號。回過頭來看，近年來房地產商每每高居百富榜之首。例如，2006年的胡潤富豪榜，在上榜的行業中，前三位依次是房地產、制造業和IT，前10名中有6位是房地產業的重量級人物。在飽受抨擊的房價畸高面前，房地產商位列前茅使得胡潤百富榜成為了一些富豪炫富的工具，也引來了尋常百姓的質疑。

　　而發展節能環保產業則不同，它一定程度上有益于公共利益，即在富豪成就自身地位的同時，也為公眾利益做出了貢獻。王傳福成為胡潤富豪榜上的中國內地首富，就是中國新能源前景看好的一個信號。從比亞迪的成長史以及王傳福成為首富的傳奇中，我們應該領悟到傳統產業領域的企業只有順應節能環保、綠色的大勢，才能在市場競爭中立于不敗之地。