（記者 鄧小群 通訊員 陳超然）記者昨天從清華大學深圳研究生院獲悉，日前在芬蘭結束的“低碳城市發展世界論壇暨第五屆中芬創新論壇”上，“世界低碳城市聯盟”（Ｔｈｅ Ｗｏｒｌｄ Ａｌｌｉａｎｃｅ ｏｆ Ｌｏｗ Ｃａｒｂｏｎ Ｃｉｔｉｅｓ）成立，深圳學者、清華大學深圳研究院副院長康飛宇教授被推舉為聯盟首任主席。

　　世界低碳城市聯盟未來的重點研究和關注領域有哪些？推動成立該聯盟，對于深圳市建設低碳宜居型城市有什么促進意義？是哪些因素和條件促使清華大學深圳研究生院積極組織和推動該聯盟的成立？昨天本報記者專訪了康飛宇教授。

　　據介紹，９月２７日，由芬蘭埃斯博市（Ｃｉｔｙ ｏｆ Ｅｓｐｏｏ）、芬蘭西納可集團（Ｓｙｎｏｃｕｓ Ｇｒｏｕｐ）和清華大學深圳研究生院共同主辦的低碳城市發展世界論壇暨第五屆中芬創新論壇在芬蘭埃斯博市成功舉行，論壇主題是“低碳生活、低碳經濟、節能減排、建設綠色生態型城市”。

　　低碳是一種生活態度

　　康飛宇教授介紹，深圳市作為發起城市，由市政府副秘書長吳德林帶領市發改委和碳排放權交易所的代表們出席了會議。“世界低碳城市聯盟”（Ｔｈｅ Ｗｏｒｌｄ Ａｌｌｉａｎｃｅ ｏｆ Ｌｏｗ Ｃａｒｂｏｎ Ｃｉｔｉｅｓ）是在芬蘭埃斯博市、芬蘭西納可集團和清華大學深圳研究生院的主導下成立的。

　　康飛宇教授說，低碳現在是一個熱門名詞，很多領域、很多活動都主動將低碳作為其重要的文化理念，如：低碳世博、低碳大運、低碳校園、碳交易與碳金融等。但現在人們對低碳的認識往往存在誤區，曾有人認為，把路燈的照明燈換為ＬＥＤ就是低碳了。現在有些地方做低碳是做一個兩個示范項目，往往流于形式，起不到真正的效果。真正做到低碳，是一種生活方式、生活態度的轉變，這個“華麗”轉變需要工業、教育、科研多個層面的協調配合才能完成，比如科研提供低碳的相關技術，教育提供人才儲備，工業界實現新技術的應用等，里面還要包括對市民的低碳教育，一系列的措施構成整個配套的低碳產業鏈，賦予城市低碳的性格和生活模式，最終形成城市競爭力。

　　他介紹，低碳城市是一個很大的系統，就低碳技術而言，就包括了清潔能源與可再生能源、智能電網、半導體照明、資源流動與重組（互聯網、物流網）、城市交通（電動車、汽車輕質化、智能化交通管理）、節能型建筑 （綠色建材，輕質墻體材料，保溫建材，利用太陽能和地熱）、云計算、垃圾處理與焚燒技術、城市綠化與林業碳匯等，有很多問題需要探索，有很多技術需要研究，有很多工作可以做。“世界低碳城市聯盟”未來的重點研究和關注領域包括低碳建筑、低碳交通、低碳城市規劃、市民參與及低碳教育。

　　低碳是城市質量的重要體現

　　康飛宇告訴記者，深圳要創建低碳生態國際城市，他認為，這個建設目標對深圳意義十分重大，是“深圳質量”的一個重要體現。深圳市政府年初通過的《政府工作報告》，描繪了深圳“十二五”發展藍圖，其中提到，要創造“深圳質量”，就是堅持低碳理念，追求更高的生態文明，使資源消耗更小，環境代價更低，人與自然更加和諧，以“深圳質量”實現可持續發展能力領先全國，并明確提出以綠色低碳為導向，著力提升生態發展質量。深圳毗鄰港澳、經濟領先、國際交流方便，優勢很明顯，在低碳意識、理念、行動、成果等方面可以在全國領先幾步，走到世界先進行列。

　　國際舞臺上應該有中國的低碳聲音

　　關于推動建立“低碳城市國際聯盟”的初衷，被推舉為首任主席的康飛宇教授說，在低碳這一領域，中國作為一個發展中國家，雖然已作出很多努力，但整體來說在國際上更多是被懷疑和指責的，是被動的，話語權不多。

　　康飛宇教授說，作為這個行業的學者，這幾年在不遺余力地為中國的低碳發展在國際上爭取主動權不斷努力。推動建立聯盟，就是希望通過民間的方式去做一定的嘗試——由中國人主導，搭建一個舞臺，從現在開始，進行角色的轉換，變配角為主角，唱出中國人的低碳聲音，吸引國際的觀眾，讓國際上看到我們的理念、行動、成果，讓外國人像欣賞中國的京劇一樣欣賞我們的低碳樂章。深圳有條件去做全國的低碳示范性城市，清華大學在深圳辦學，希望能借助這些工作，助推深圳把自己的低碳聲音喊出去，甚至走到世界先進行列。