顎式粉碎機

為強化產業集聚，解振華強調，作為一項系統工程，再制造產業化必須依托一定的產業基礎和資源支撐，建設產業基地有助于形成專業化回收、拆解、清洗、再制造、公共平臺建設的產業鏈條。為此，要按照“十二五”規劃綱要精神，根據“企業集群、產業集聚、物質循環、園區管理”的要求，探索開展再制造產業基地和集聚區建設，促進產業集聚發展，形成再制造產業發展新優勢。

解振華說，為強化技術創新，我國將繼續發揮核心科技機構作用，加強再制造關鍵技術攻關。支持設立國家再制造工程研究中心，開展關鍵適用技術的推廣和產業化應用，鼓勵科研院所和企業開展聯合攻關，支持生產企業、研究設計單位開展有利于再制造的綠色設計，總結中國特色再制造發展的有效模式并加大推廣力度。

為強化體系建設，解振華強調，發展改革委將繼續會同有關部門完善再制造產業發展的政策機制，利用中央預算內投資支持再制造重點產業化建設項目；會同有關部門編制發水泥磨布《再制造產品目錄》，明確我國可再制造的產品種類和范圍。同時，配合有關部門加強市場監管，切實防止假冒偽劣產品，加強舊機電產品進出口檢驗和監管。鄂式破碎機廠，球磨機廠家，水泥磨生產廠家

解振華說，大力發展再制造產業對我國具有深圓錐破遠的戰略意義。2010年我國汽車保有量超過8000萬輛，主要工程機械保有量300多萬臺，如再制造產品的市場占有率達到配件市場的5%，就可以實現400億元以上的產值，形成新的經濟增長點。

“與制造新品相比，再制造可節能60%，節材70%，大氣污染物排放量降低80%以上，對實現節能減排約束性目標、降低碳排放強度具有重要的現實意義”。解振華說。

解振華認為，發展再制造產業有助于培育綠色消費習慣，推進生活消費領域的循環經濟發展，也有望成為推廣綠色消費模式的重要突破口。

近幾年來，我國再制造業發展迅速。2005年，國務院印發的《關于加快發展循環經濟的若干意見》明確提出支持廢舊機電產品再制造。目前，我國再制造業試點企業已形成汽車發動機、變速箱、轉向機、發電機共25萬臺套的再制造能力，產值超過20億元，并在探索舊件回收、再制造生產、再制造產品流通體系及監管措施等方面取得積極進展。

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