事實上，如果按照新出臺的標準計算，目前已正式入圍產品目錄共計400余款車型中，接近70%的車型今后將會在補貼名單中消失。而按照新的百公里6.3升的標準，幾乎絕大部分1.4L及以上排量的車型都“難逃一劫”。

　　“節能補貼車型的門檻提高后，很多之前入選的車型都不達標，將被取消3000元補貼。這對于消費者而言，則少了3000元的優惠。而且現在獲得節能補貼車型的基本上都是低排量的經濟型車型，現在選擇比較多，如果新的標準執行，可選擇的車型就少了。”汽車專業人士張小軍向記者表示。他建議，目前有購車意向的消費者，應盡快選擇能獲得節能補貼的車型。

　　節能補貼政策即將到期，也為汽車商家提供了促銷良機。某車行市場部負責人表示，他們所有車型都獲得節能補貼，“希望能借節能補貼銷多些車。”