中國工業和信息化部等四部委周一發布通知，要求提高國內節能與新能源汽車示范推廣安全管理。共計11點要求中,僅一點對整車及關鍵零部件設計、制造單位為市場提供安全可靠的產品提出要求。

　　中國開展節能與新能源汽車示范推廣后，今年已經發生兩起純電動汽車自燃事故，令市場對其安全性能產生疑慮。4月杭州純電動車出租車自燃事件最終調查結果顯示，事故起因是電池漏液未能及時發現，而非電池單體設計制造的質量問題。

　　工信部等四部委在通知中要求示范城市加強示范運行車輛的安全監控、建立事故預警信息系統及事故緊急處置機制，并加強人員培訓、車輛維護、充換電站管理等，并稱要組織一次全面安全大檢查，9月20日前上報結果。

　　“節能與新能源汽車整車及關鍵零部件設計、制造單位，......要強化產品安全試驗，嚴格按照國家相關產品管理要求和技術標準為市場提供安全、可靠的產品，保證產品一致性，在源頭上杜絕安全隱患。”通知提到。

　　目前主要汽車生產企業均在節能和新能源汽車方面布局，但新能源汽車的電池部分目前仍未找到最為成熟、高效穩定的技術方案，重量、效率及成本方面仍有待改進。作為主要技術路線之一的鋰電池仍未從技術上完全擺脫爆炸隱患。