超過(guò)20家中外航空公司今天在北京發(fā)布《共同聲明》，反對(duì)歐盟單方面將航空業(yè)納入歐盟碳排放交易體系。

　　在今天由中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦的“綠色航空、低碳飛行、推動(dòng)航空運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展應(yīng)對(duì)歐盟ETS研討會(huì)”上，包括中國(guó)多家航空公司以及美國(guó)航空公司、日本全日空航空公司、新加坡航空公司、泰國(guó)航空公司在內(nèi)的20多家航企代表共同發(fā)布聲明。聲明稱(chēng)：“支持綠色航空、低碳飛行的發(fā)展理念，一致認(rèn)為歐盟碳排放交易體系違反相關(guān)國(guó)際法的有關(guān)原則和規(guī)定，直接干涉他國(guó)主權(quán)，嚴(yán)重影響全球航空運(yùn)輸業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，對(duì)此強(qiáng)烈反對(duì)。”

　　據(jù)介紹，根據(jù)歐盟碳排放交易體系相關(guān)文件，我國(guó)國(guó)營(yíng)、私營(yíng)及港澳共33家航空公司被納入其名單，并分屬不同歐盟成員國(guó)管理。有關(guān)方面測(cè)算，如果我國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司所有飛歐盟的航班均被納入歐盟碳排放交易體系，單在2012年便至少需要為此支付8億元人民幣。