實施新能源汽車發展戰略，2009年啟動天然氣汽車整車及關鍵零部件開發，2010年整車產品下線；2009年混合動力電動客車下線；2009年啟動研發，2010年混合動力電動轎車下線……根據日前出臺的《四川省汽車產業調整和振興行動計劃(2009年—2011年)》，我省將推進四川汽車產業集聚發展，重點發展以成都為中心，包括成、德、綿、南、資的環形汽車制造產業帶，逐步形成西部現代汽車制造基地。

　　1.5升乘用車要占40%市場

　　根據該調整和振興行動計劃確定的發展目標，到2011年，爭取全省汽車產銷量增長達到25%，本地制造整車30萬輛，銷售收入達到800億元，實現增加值210億元。

　　在結構優化方面，優化市場需求結構，1.5和1.0升排量乘用車市場份額分別達到40%和15%，重型貨車占載貨車的比例達到25%以上，成都等大中城市天然氣公交車占公交車的比例達到90%以上。推進汽車產品、技術升級，引進發展適合西部使用特點的轎車、輕型SUV等，大力開發滿足農村市場的運輸車輛，加快提升專用車輛制造設備技術水平。圍繞國家節能、環保、安全標準，提高汽車零部件制造和配套技術水平。

　　同時，通過兼并重組，形成汽車產能達到10萬輛以上的規模制造企業3-4家，銷售收入達到10億元以上的零部件制造企業10戶以上，整車及專用車制造企業減少10%。以汽車產業園區為載體，整合汽車、零部件制造和服務配套資源，力爭建成銷售收入上100億元的產業園區2—3個。

　　重點推進汽車產業集聚發展

　　該行動計劃同時確定了8個方面的重點發展內容。其中推進四川汽車產業集聚發展是主要內容之一。

　　以載貨車、轎車(包括SUV)和專用汽車整車為重點，加快實施四川汽車產業“一帶、一基地、六園區”培育發展，優化產業空間布局，提高產業集中度和產業配套協作水平，帶動汽車服務業發展。重點發展以成都為中心，包括成、德、綿、南、資的環形汽車制造產業帶，逐步形成西部現代汽車制造基地。

　　重點布局建設資陽南駿汽車產業園、綿陽汽車產業園、成都青白江王牌汽車產業園、南充汽車產業園、內江城西汽車零部件產業園、德陽汽車產業園6個汽車產業園。各級各部門要以一汽大眾成都分公司、四川一汽豐田、資陽南駿、王牌汽車、南充東風等為骨干企業，以新建、技改項目和零部件配套體系建設為重點，優化資源要素配置，推進汽車產業集聚集約集群發展。

　　另外，提高企業自主創新能力也是重點推進工作之一。將圍繞提高整車性能和新能源汽車的技術進步方向，啟動一批關鍵技術創新項目，加強企業技術中心能力建設，提高自主創新能力。到2011年，力爭全行業技術研發經費投入占銷售收入的比重從2007年的0.53%提高到1%，整車和發動機等重點零部件企業達到2%，國家和省級技術中心企業達到3%。

　　其余重點工作還包括促進汽車生產銷售、提高關鍵技術和配套水平、實施技術改造專項、實施汽車自主品牌戰略、發展現代汽車服務業等。

　　引導企業開發應用新能源汽車

　　實施新能源汽車發展戰略，引導企業開發應用電動汽車和節能、環保、安全新技術。加快研發和布局新型天然氣汽車，2009年底前以引進先進技術集成創新為突破，完成電動、油電混合動力城市公交客車、乘用車的研制。2011年前，在研究提出我省新能源汽車使用鼓勵政策的基礎上，建成電動汽車、天然氣汽車產品自主開發平臺，形成一批具有自主知識產權的節能、環保、安全新技術、新產品、新工藝和新材料。

　　實施內容則具體包括代用燃料汽車及關鍵零部件的開發生產；純電動和混合動力轎車、客車關鍵技術的開發生產；燃料電池汽車及關鍵零部件開發和制造等。根據確定的進度目標，2009年啟動CNG、LNG天然氣汽車整車及關鍵零部件開發，2010年整車產品下線；2009年混合動力電動客車下線；2009年啟動研發，2010年混合動力電動轎車下線。