記者從廣西壯族自治區(qū)工信委獲悉，廣西新能源汽車已建立完善的標準體系和關鍵零部件生產體系，并逐步實現(xiàn)批量生產，將成為廣西新的經濟增長點。

　　據介紹，目前，廣西新能源汽車企業(yè)標準體系已經建立和完善，為加快新能源汽車產業(yè)的發(fā)展起到了很好的支撐和推動作用。2010年5月以來，廣西工信委組織桂林客車集團公司、柳州五菱、柳州延龍等新能源汽車主要生產企業(yè)加快建立新能源汽車產品的企業(yè)標準。目前，桂客集團公司的Q/GK07-03.015-2010、Q/GK07-03.016-2010 和柳州五菱的Q/WLSVM J02119-2010、Q/WLSVMJ02 118-2010等多個新能源汽車企業(yè)標準均已制定并備案。桂客集團公司2種型號的純電動城市客車和柳州五菱3種型號的純電動倉柵式運輸車列入了國家《車輛生產企業(yè)及產品公告》目錄，柳州延龍等3家企業(yè)8種型號的新能源汽車正在申報國家公告。

　　同時，廣西還逐步建立了新能源汽車關鍵零部件生產體系。中信大錳礦業(yè)有限責任公司已在崇左市城市工業(yè)區(qū)投資建設錳系鋰電池生產基地，一期工程包括年產1萬噸四氧化三錳項目、年產5200噸軟磁鐵氧體項目和年產500噸錳酸鋰項目。廣西七星精進能源有限公司在岑溪生產鋰離子聚合物電池，年生產能力為6500萬安時。廣西玉柴機器股份有限公司研制的“商用車混合動力總成系統(tǒng)”已批量投放市場，節(jié)能達25%。桂林星辰電力電子有限公司建設電機及電控系統(tǒng)生產基地，其研制的混合動力總成應用于城市小公交車，已取得階段性成果；同時，其研發(fā)的電磁直耦油電混合動力汽車電拖系統(tǒng)成功裝配桂林客車發(fā)展有限公司生產的V2客車。

　　隨著新能源汽車的進一步完善和推廣使用，廣西新能源汽車已實現(xiàn)批量生產，銷售已達到一定規(guī)模。2010年，廣西共銷售新能源汽車194輛，銷售額2826萬元；今年1至4月，共銷售63輛，銷售額1415萬元。（完）